Kapela hraje, váleční veteráni jsou v pozoru, diváci se mačkají, armádní sbor pěje, ale nový neviditelný Suchoj T-50, budoucnost ruské armády, ne a ne přiletět.
Největší ruský aerosalon MAKS (Международный авиационно-космический салон), který v úterý začal v městečku Žukovskij u Moskvy, se letos koná teprve podesáté. Brzy by se však chtěl zařadit po bok velkých leteckých výstav v Paříži a ve Farnborough.
Armádní sbor připravoval atmosféru pro premiéru letounu Suchoj T-50. Vojáci sice zazpívali, nic více se ovšem nestalo.
Podle oficiálních zpráv, programu i informací od zástupců výrobce měl být v úterý ve tři hodiny středoevropského času poprvé veřejnosti předveden ruský "neviditelný" stroj Suchoj T-50. Zatím byl známý jenom z omezeného počtu fotografií a videozáběrů.
Po poledni ovšem začaly prosakovat informace, že ho nakonec nikdo neuvidí. Zástupci Suchoje vydávali protichůdná prohlášení. A v danou hodinu se stroj na obloze skutečně neobjevil. Zastoupila ho jen dvojice jiných modelů firmy Suchoj, typy 34 a 35.
Podle neoficiálních informací bylo vystoupení odloženo na čtvrtek, kdy má výstavu navštívit ruský premiér Vladimír Putin. Ale ani to není jisté, protože jeho příjezd se očekává těsně před šestou hodinou, kdy se denní program už uzavírá.
Technické příčiny pro odložení letu prý žádné nebyly. Stroj se zúčastnil zkoušek letového programu během několika dní před zahájením výstavy. Mimochodem, podle nezaujatých svědků není jeho vystoupení tak zajímavé a dynamické jako u stíhacích letounů předchozích generací, například typů Mig-29 a strojů rodiny Su-27. Ale totéž se dá říct o jeho americkém protějšku F-22.
Když bubny mlčí: Připravená vojenská pochodová kapela se kvůli nečekané změně programu ke slovu nakonec vůbec nedostala.
Ruskou premiéru si naopak na aerosalonu odbyla dopravní letadla Airbus 380 a Boeing Dreamliner. Oba výrobci chtějí při příležitosti výstavy také ohlásit svoje obchody s ruskými subjekty. Airbus oznámil uzavření dohody s ruskými aerolinkami Transaero. Jde o osm Airbusů A-320 s odhadovanou cenou kolem 700 milionů dolarů. Smlouva zahrnuje i opci na čtyři další stroje.
Poprvé se ukázala i v letovém programu také nová verze lehkého vrtulníku Mi-34S1 určeného pro čtyři lidi. Má sloužit především pro civilní použití, ale také pro výcvik vojenským pilotů. Nad diváky se proletěl i nový model těžkého vrtulníku Mil 26 a jeho lehčí verze Mil 38.
Jednou z novinek MAKS 2011 je verze lehkého vrtulníku Mil 34 označovaná jako S1.
Aerosalon MAKS bude také příležitostí ohlásit dlouho připravované obchody. Například firma Suchoj hned první den ohlásila úspěch se svým dopravním letadlem Su-100. Konečně prý byla uzavřena konečná smlouva o prodeji 12 kusů společnosti firmě Sky Aviation za 380 milionů dolarů.
Na veletrhu se představí přes dvě stovky letadel ruské i zahraniční výroby. Vystavuje zde 627 firem (473 ruských, zbytek ze zahraničí) z leteckého a kosmického průmyslu. K vidění bude i nový MiG 29K. Výstavy se účastní i U.S. Air Force, která mimo jiné předvede svůj obří transportní letoun C-5 Galaxy a speciální proudový letoun A-10 Thunderbolt. Velkou atrakcí budou ruské akrobatické týmy Russian Knights a Striži (Стрижи).
