pěkný článek,

celkem stručně vysvětluje o co šlo. Co se týče internetových vševědů, tak napsat že "letadlo spadlo", nebo že "kroupy rozmlátily motor letadla" je pro mne přijatelná "novinářská licence". Myslím, že to úplně v pořádku, protože to vystihuje katastrofální průběh této nehody. Je otázka co by se stalo, kdyby se piloti pokusili přistát na poli, pravděpodobně by to dopadlo ještě hůře, měli prostě obrovskou smůlu.

Re: pěkný článek,

přistání do pole by asi dopadlo líp, nejsou tam lidi ani benzinka

Přistání

Nebyl vysvětlen samotný náraz do země, letadlo se údajně normálně dotklo země, teprve potom se stala katastrofa. Podle mě piloti nezvládly nouzové přistání.

Re: Přistání

silnice není přistávací dráha.

Žhavá aktualita - 20 let staré nebo víc?

To někdo sponzoruje tohleto? nebo je to iniciativa českých soudruhů?

Re: Žhavá aktualita - 20 let staré nebo víc?

To chce si ten článek taky přečíst

chrobak truhlik z kapsou z lidlu

Zotrie v diskusi aj pilota dopravneho lietadla.. ceska klasika, internetova anonymita a kopa smajlikov, za SUDRUHOV ked spadlo lietadlo tak pribuznych zavreli zatoze o tom len vraveli... nie ziadna diskusia a prepieranie blbosti na fore

Re: chrobak truhlik z kapsou z lidlu

Na Slovensku je to jinak?

...

"...problém je na spadnutí." Vcelku běžná fráze, která ovšem v článku o havárii letadla může vyznít poněkud zvláštně...

Kdepak udělali soudruzi z USA chybu ?

Hmmm ?

Re: Kdepak udělali soudruzi z USA chybu ?

Kdepak udělali soudruzi z USA chybu ?

hmm

Ja blb, proc to ctu!!! Zitra letim do USA......ach jo.

Re: hmm

Jednou to přijít musí

Normální článek

- co furt řešíte? (Pro milovníky Nerudy: Co stále řešíte?)

Umístění proudových motorů na zádi mělo své výhody

Jeste bych poprosil o vysvetleni tohoto tvrzeni:

Umístění proudových motorů na zádi mělo své výhody:

umožnilo využít celou plochu a náběžnou hranu křídel a díky tomu se mohlo létat nižší rychlostí

Re: Umístění proudových motorů na zádi mělo své výhody

Jako laik předpokládám, že při umístění motorů pod křídly je na té části křídla dosahováno nižšího vztlaku a tak musí mít křídlo buď větší rozpětí, nebo letět rychleji.