DP si dela kozy, neee???

Je mi spatne. DP neustale zvysuje jizdne a to takovym zpusobem, ze uz je skoro vyhodnejsi jezdit autem, ale pohodli pro nas to ne, jen z nas tahat penize, autority v Ceske Republice jsou jen banda zlodeju a korupcniku!!! Prej by brzdila pomaleji....kdyz na Zapade muzou dopravni prostredky tu klimacku mit leta letouci a pritom brzdeni o.k , tak nevidim duvod proc by u nas nove vozy tu klimacku take nemohli mit. Prachy, v tom to je!!! Nejake odvetravani je na h....o, to je nic jineho nez vetrak nebo fen, to znamena sice mozna cerstvy vzduch ale teplota zustane stejna, nesnizi se, bude tam porad tech 30 stupnu, neskutecne, je mi na bliti!!!!

hm, a řidiči do kabiny

by se nevešla? Jako že by tam u něj byla ta bedýnka, klimatizovala by samozřejmě celý vůz.

Re: hm, a řidiči do kabiny

Řidič klimatizovanou kabinu má...

Je to prosté.

Brzdy se poštelujou i u těch šalin, co maj motory místo klimy. Tudíž budou brzdit všecky stejně (míň).

Klima v tramvaji je zhýralost

U něčeho, co každou minutu až dvě otevře 3 dveře, mi přijde klimatizace jako dost prožraná záležitost. Navíc extrémní vedra jsou tak 2-3 týdny v roce. Bohatě by stačilo mít větší otevírvá okénka, než jsou u některých typů ty miniaturní výklopky. No vzhledem k tomu jakej shit je z (hlediska cestujícího) porsche, tak ten novej škopek snad už horší být nemůže.

Re: Klima v tramvaji je zhýralost

To je ale optimální situace, kdy se ty dveře otevírají každé dvě až tři minuty. Nezřídka se ale stane, že během veder v odpoledních špičkách jsou ty intervaly mnohem delší. Když je zácpa a tak. Ale i tak se do té tramvaje narve lidí až k prasknutí, že.. V tom případě by ta větší okénka asi nebyla na škodu... Škoda. No jo, škoda. Navíc když mohou staré tramvaje, kterým hlavně netěsní dveře, které netěsní vůbec, které nemají tlačítko na dveře, v zimě topit, proč by nemohly mít tydlencty superšaliny forcity klima? Ne? Je teda navíc zvláštní, že DP HMP chtěl provoňovat autobusy, dávat klimatizaci do tramvají, pak zdražil jízdné a ... Skutek jaksi utek

Hm,

a že to blbě větrá zjistili u objednávky za miliardy až teď? Nejdříve zprzněná hnusná Porsche a nyní i ForCity. Všchny manažery z DP bych vypráskal bičem a hnal před tramvají.

ale to měřerní teploty si šéfové DO uměli zadat

Už jste někdy viděli, aby  bylo venku  33 a ve  skleníku  32 stupňů !?

Ve  skleníku  bude  vždy  o několik stupňú tepleji ať větráte jak větráte !

Tedy, pokud  nemáte  klimu .

Re: ale to měřerní teploty si šéfové DO uměli zadat

oprava : šéfové DP

to mate za to ...

ze jezdite mastnou tyci!

Re: to mate za to ...

Inteligentni prispevek...

každé druhé okno otvírací

"Zjistili jsme, že čerstvý vzduch, který do tramvaje proudí otevřenými okénky, se ztrácí ihned ven sousedním oknem.

A přiváděný vzduch ze stropní ventilace tak není účinný, jak bychom

chtěli. Uzavřením každého druhého okna zajistíme, aby se vzduch zvenku v

tramvaji udržel" - božíčku, neznali tohle už v třicátých letech všichni konstruktéři tramvají, vlaků i autobusů?

zajímavé

tak pražský dopravní podnik tvrdí, že je to technický problém. Přitom v prohlášení z Plzně stálo, že jejich tramvaje dodávané do jiných států klimatizaci namontovanou mají, a Praha si ji prostě neobjednala. Tak jak to je?

Re: zajímavé

Samozřejmě že to jde a do ciziny se to s klimatizací dodává i do Polska které je více na severu ale prostě to neobjednali šéfům je jedno jak cestující cestují, je zajímá aby zaplatili za lístek a to jak se potí jim je jedno oni ve svém služebním voze klimatizaci mají tak o nic nejde. Měla by jim být odstřižena aby si to zkusili jaké to bez ní je.

V létě se potit a smrdět a v zimě mrznout, to bude úroveň.

Hlavně že to stojí miliardy.