Pane Folprechte děkuji mnohokráte za nádherný článek. Čmelák - dříve obyčejná věc dnes krásná nostalgie. No jo Štefan

Moc hezky napsaný a zajímavý článek. A bez pravopisných i stylických chyb. Bravo, pane autore, tleskám. A usmívám se. Nad hajným i dalšími obraty. Článek mne vysloveně potěšil a to není rozhodně málo. Darovat dobrou náladu a úsměv na tváři, to je velký dar.

A ještě jsem si vzpomněl na klasický vtípek...

V Paříži je světová letecká výstava. Československo se chcetaké ukázat a komise vybírá vhodný letoun: Pošleme tam vojenskou stíhačku? Ne,takových tam bude, nikdo si jí nevšimne. Tak dopraváka? Ne, těch tam bude ještěvíc... Nakonec se dohodnou na Čmelákovi. V Paříži na aerosalonu pak zjistí, ževšechna letadla jsou zařazena do soutěže s tím, že oceněná letadla se pak spolu musejí předvést ve vzduchu. A co čert nechtěl, první cenu získalaruská stíhačka s měnitelnou geometrií křídel, dosahující trojnásobku rychlosti zvuku – a cenu útěchy náš Čmelák.

Pilot Čmeláku si říká, že přeci neudělá vlasti ostudu – atak u vojáků sebere kevlarovou šňůru a když se nikdo nedívá, přiváže s níČmeláka k té stíhačce.

Stíhačka odstartuje, Čmelák v těsném závěsu za ní a pilotstíhačky hlásí na zem: „Dosáhl jsem poloviny rychlosti zvuku. Čmelák je zamnou. … Dosáhl jsem Mach 1, poprvé měním geometrii křídel. Čmelák stále zamnou! … Dosáhl jsem Mach 2, podruhé měním geometrii křídel. Čmelák stále zamnou!!! … Dosáhl jsem Mach 3, potřetí měním geometrii křídel, Čmelák stále zamnou, poprvé mění geometrii křídel a odhazuje podvozek!“

Hezká vzpomínka na dětství, jeden z jeho symbolů

Jak čtu o Čmelákovi, tak mi v uších zní rozhovor z pana Tau:

"Zas karburátor, Lojzo?" - "Kdepak karburátor! Slóóón! Obrovskéj!"

mniška tenkrát vyhrála.--- to byla Bachyně mniška

Můj bratránek začal vojenskou službu 1959 v Čáslavi, poté začal jako práškovací letec. Úmrtnost byla v tom povolání vysoká, nejenom nehody ale i otravy těmi chemikáliemi jim zkrátily život. Nakonec skončil na jihovýchodním Slovensku, kde založil rodinu a je v důchodě- jeden z mála, kteří se ho dočkali.

U nás ve Vracově létají pořád. Krásný pohled... A ten zvuk

Jako obvykle, skvělý článek na Technetu. Díky. 

Když jste to nakousli, netuší někdo, kde se poděl šturmovik IL2 co býval v Ostravě??

Vám, že to byl jen drak, ale stejně, rád bych se zase na něj kouknul.

Dobrý den. K vašemu dotazu pár informací. Nebyl to Il-2, ale nástupce tohoto typu Il-10. Po devětaosmdesátém byl pomník Ostravské operace "s letadlem" zrušen - zřejmě jako "nevhodný symbol totality" (tank za Sýkorovým mostem ale zůstal zachován). Letadlo bylo převezeno do Prahy, kde nějakou dobu pobylo v depozitáři muzea letectví a kosmonautiky Vojenského historického muzea na letišti ve Kbelích, aby pak bylo odvezeno do Francie. Kbelské muzeum tak rozšiřuje - výměnou za letouny, které má víckrát - své sbírky. Co konkrétně za ostravskou "desítku" Kbelští dostali, nevím, souběžně snad byly do Francie odvezeny dva Il-10, ten druhý byl z podobného pomníku v Českém Těšíně. Obě letadla by měla procházet rekonstrukcí v muzeu Melun-Villaroche. Snad bude fungovat tenhle odkaz: http://aero.espace.vr.assoc.pagespro-orange.fr/Reportage/AMPAA/AMPAA%2007.jpg. Bohužel nevím, je-li to ostravský, nebo českotěšínský letoun. Svou fotku ostravské "desítky", kterou jsem dělal před nějakými třiceti roky, nemůžu už najít...