Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Podívejte se, jak vypadá nová tramvaj pro Prahu

  12:48aktualizováno  12:48
Dnes byla představena nová tramvaj Škoda ForCity 15T. V budoucnu se bude v ulicích Prahy objevovat po boku staršího modelu nazývaného Porsche. Tramvaj zatím existuje pouze na výkresech návrhářů.

Vzhled, pohodlí cestujících, snadné nastupování a pohyb vozidla, to jsou vlastnosti, které vnímá cestující veřejnost. Jízdní vlastnosti, nároky na údržbu, opotřebení kolejí a podvozku zase zajímají Dopravní podnik. Jaká tedy bude? Asi bude rozumné si počkat na realitu v ulicích. Do deseti let by v Praze mohlo jezdit až 250 těchto tramvají. - více zde

Tramvaj 15T

Autorem návrhu nové tramvaje je designové studio architekta Patrika Kotase, který už dříve na vývoji nízkopodlažních tramvají pracoval. Má také zkušenosti s vývojem kloubových tramvají pro ČKD. Jejich vývoj ale v 90. letech zastavil nedostatek peněz - více informací v článku Praha chce nové tramvaje. Podívejte se, jak budou vypadat.

popisekPodívejte se: www.idnes.tv
Video o nové pražské tramvaji

Technická data její starší sestry, také původem z Plzně, jsou úchvatná. Ovládání, kamery, displeje, akcelerace, vše disponuje špičkovými parametry. Stejně jako vnější design.

Zkušenosti cestujících z 14T, které se říká Porsche, ovšem nejsou jen pozitivní. Často jsou slyšet kritické hlasy, že jízda připomíná pojízdné železářství, že je uvnitř málo místa pro stojící pasažéry. Jenže jak už to bývá, hlasy těch, co jsou spokojení, není nikdy příliš slyšet. A když 14T jede ulicemi, skoro všichni turisté si tramvaj Porsche fotografují. 

Tramvaj Škoda 15T

ŠKODA ForCity je plně nízkopodlažní

V této chvíli jezdí ve všech českých městech pouze částečně nízkopodlažní tramvaje. Nová Škoda ForCity, jinak typ 15T, je plně nízkopodlažní, což ocení nejen maminky s kočárky či lidé se sníženou pohyblivostí, ale všichni cestující. Do nízkopodlažního vozu se opravdu příjemně nastupuje. Nová Škoda 15T myslí také na invalidy. Ve voze bude jedna mechanická nájezdová plošina pro jejich velmi často moderní vozíky.

Tramvaj 15T

Hnací podvozky mají extrémně malou stavební výšku, která dovoluje celý vnitřní prostor vozidla řešit bez jakýchkoliv schodů. Aby to bylo možné, každé kolo má vlastní, chcete-li individuální, střídavý motor. Konstrukce zajišťuje ve srovnání s tradičními nízkopodlažními tramvajemi špičkové parametry v opotřebení kol a kolejnic.

Tramvaj Škoda 15T

Interiér vozidla je vybaven záchytnými tyčemi z nerezové oceli. Jejich rozložení optimalizoval nejprve počítačový model. Následoval pokus provedený společně Škodovkou a DP Praha tak, aby záchytný systém byl optimalizován pro lidi různě vysoké.

15T - výkres
Tramvaj se skládá ze tří sobě velmi podobných nízkopodlažních článků, které nabízejí kompaktní vnitřní prostor. Zcela nová je koncepce uspořádání vozidla a uložení jeho článků na podvozcích. Ta umožňuje zachovat nadstandardní šířku průchodu salonem a zároveň  dodržet jeho nízkopodlažnost. Klimatizována je pouze kabina řidiče.

V tramvaji je 61 míst k sezení. Sedačky jsou rozmístěny ve směru nebo v protisměru jízdy. Dopravní podnik hlavního města Prahy jako provozovatel a Škoda Transportation jako výrobce dá cestujícím možnost se vyjádřit, zda budou sedačky s látkovými potahy, nebo s dřevěným povrchem s protivandalskou úpravou. Cestující budou mít možnost hlasovat na internetových stránkách výrobce (www.skoda.cz). 

 Základní technické údaje: 
 Délka vozidla:  31,4 m
 Šířka skříně:  2,46 m
 Výška vozidla se staženým sběračem:  3,6 m
 Podíl nízké podlahy:  100 %
 Výška podlahy nad temenem kolejnice:  350-450 mm
 Výška podlahy dveří nad temenem kolejnice:  320 mm
 Počet míst k sezení:  61 osob
 Počet míst k stání:  239 osob
 Max. rychlost omezena na:  60 km/h
 První dveře:  jen pro řidiče
 Dveře pro cestující:  6 dvoukřídlých dveří
Kamerový systém: snímá interiér a exteriér vozidla
Kabina řidiče: plně klimatizována
Systémy řízení a ovládací prvky: vychází z tramvaje 14T

Tramvaj 15T






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Obálka knihy Zeptejte se pilota od Patricka Smitha, vydavatelství Grada.
Kapitán vstoupil do kabiny, pilot byl polonahý. Kniha o létání i překvapí

Co se stane, když letadlo zasáhne blesk? Jaká je šance, že se strojem dokáže přistát někdo jiný než pilot? Vychází kniha o létání Zeptejte se pilota od...  celý článek

Fotoaparáty Nikon používají fotografové už 100 let
Fotoaparáty Nikon používají lidé už 100 let

VIDEO Před 100 lety začala v Tokiu působit společnost Nikon, dnes velikán na trhu s fotoaparáty. Do Evropy a Ameriky se ale společnost dostala až v roce 1950, a to...  celý článek

Věznice Ebongweni u jihoafrického města Kokstad
Ze super věznice, kam přesunuli Krejčíře, zatím utekl jediný vězeň

Nejznámější novodobý vězeň českého původu Radovan Krejčíř, odpykávající si v současnosti trest v Jihoafrické republice, byl před necelým měsícem přestěhován do...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.