Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Polské (ne)Pendolino testuje v Česku. Nemá naklápění do oblouků

aktualizováno 
Na polské železnici začne od prosince 2014 revoluce. Cestující začnou vozit Pendolina čtvrté generace, která právě testují na kolejích Výzkumného ústavu železničního (VUZ) u Velimi. Nahlédli jsme objektivem i do kabiny strojvedoucího a vlakvedoucího.

Využíváním podpory z fondů EU  Poláci provádějí na železnici kvalitativní skok do 21. století. Ve velkém modernizují tratě, pořizují nový vozový park. A právě nyní "dohání a předhání" své jižní sousedy, tedy nás.

Pořizují si dvacítku jednotek Pendolino čtvrté generace (ČD provozuje sedm třetí generace). Díky českým zkušenostem, že reálné zkrácení jízdní doby Pendolina na napřímených tratích je nepatrné, si PKP Intercity pořídila levnější soupravy bez naklápění skříně, která byla typická pro Pendolino. 

Pendolino bez naklápění je tudíž  "jen" vysokorychlostní vlak s maximální provozní rychlostí 250 km/h. Proto mu někteří říkají (ne)Pendolino. 

Poláci, podobně jako my, modernizují železniční infrastrukturu na 160 km/h. Výhledově plánují zvýšení rychlosti na dvoustovku. Někteří (zejména politici) však někdy optimisticky předpokládají modernizaci, kdy jejich chlouba na kolejích bude skutečně uhánět maximální provozní rychlostí. Zatím však není jisté, zda to vůbec někdy bude technicky možné.

Zobrazit celou fotogalerii

Prohlédněte si pohodlně všechny fotografie



Témata: Fond, jízdné, Pendolino, Vlak


Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.