Večerní let Boeingu 747- 400 do jihokorejského Soulu ve středu 3. 10. 2012 poznamenala nehoda, která na první pohled vypadala poměrně nebezpečně. Podle očitých svědků a záběrů kamery při startu z jednoho z motorů letounu najednou vyšlehly plameny.
Událost na chvíli zastavila provoz na dráze a k letounu se vydaly hasičské vozy.
"Došlo k nasátí ptáka do jednoho z motorů, proto musel být vyměněn jeden díl. Letadlo již v pořádku i s cestujícími, o které se Korean Air postaral, odletělo," sdělila Technet.cz mluvčí letiště. Konkrétně byly poškozeny dvě lopatky ve vnějším proudu motoru Pratt & Witney.
Podobná situace pro moderní stroje nepředstavuje žádný vážný incident. Jakmile do motoru vletí pták nebo začne hořet, automaticky se vypne, odpojí se přívod leteckého petroleje či v případě vzplanutí dojde k automatickému uhašení.
Stane-li se to během pojíždění, nic nehrozí, nicméně systém letounu zaznamená a indikuje problém, a je tak přerušena příprava na start. Stroj se vrací zpět a závada musí být prověřena a odstraněna.
Horší je, pokud událost nastane ve fázi startu, kdy start již přerušit nejde. Systém automaticky motor odpojí, případně uhasí. U čtyřmotorových strojů start bez problémů utáhnou tři zbylé motory. U moderních "dvoumotoráků" zvládne start a let i jeden motor.
Následně kapitán podle instrukcí a většinou po komunikaci s pozemními specialisty buď přistane a dojde ke kontrole, anebo podle situace pokračuje v letu.
