OBRAZEM: Uvnitř vozu, který Ferdinanda d´Este „odmítl“ svézt do Sarajeva

Před cestou do Sarajeva "varovala" Františka Ferdinanda d´Este železniční technika hned dvakrát. Luxusnímu salonnímu vozu se nejprve zadřelo ložisko a synovec Františka Josefa musel jet "jen" první třídou. Po sto letech, v sobotu 28. června 2014, ukončil salonní vůz slavnostní vzpomínkovou jízdu v Brně.

Základní údaje:

Původní nátěr:  mechová zeleň se zlatými linkami, dnes modrý se zlatými linkami
Výška: 4, 20 m
Šířka: 3, 25 m
Délka: 19, 98 m
Váha: 47 000 kg
Brzdicí váha: 34,0 t
Rok výroby: 1909
První cesta: 1910 z Puly do Divače
Generální oprava: 2009-2010