Plánovaná širokorozchodná trať má vést podle polského serveru rp.pl z území Ruska až do Vídně. Širokorozchodná trať o rozchodu 1520 mm vede již nyní z Ukrajiny až do slovenských Košic a má délku 89 km na slovenském území. Při dopravě surovin do košických podniků se zásilky vozí přímo z území Ruska a Ukrajiny bez překládání. Nově se bude vozit zboží bez překládky až do Vídně přes Bratislavu.
Tradiční rozchod železnice je 1435 mm, rozchod 1520 mm používá kromě Ruska také Finsko a Mongolsko. Z historických důvodů širokorozchodné koleje najdete také ve všech postsovětských republikách.
Z Košic vede do Bratislavy elektrifikovaná dvojkolejná trať o délce 445 km, která se bude podle plánů upravovat pro dva rozchody. U Dunaje má podle polského serveru vyrůst obří logistické centrum.
Náklady na stavbu odhaduje ruská strana ve výši 4,3 miliardy dolarů. Náklady se mají proporciálně propočítat podle délky úseků na území jednotlivých států. V budoucnosti se budou podle stejných vzorců dělit zisky z provozu.
Do konce letošního roku mají být dokončeny rozhovory s potenciálními investory, v roce 2009 má být zpracován harmonogram stavby, kterou podporují vlády zmíněných států. O projekt se zajímají také německé železnice.
Prezident Ruské železnice Vladimir Jakunin nevylučuje odbočky do regionu jižní Evropy v okolí Jaderského moře. Protokol o započetí předprojektových prací podepsali podle polského serveru rp.pl šéfové státních železničních společností Rakouska, Slovenska, Ukrajiny a Ruska. O události se také zmínil slovenský premiér Robert Fico po schůzce s předsedou vlády Ruské federace Viktorem Zubkovem.
