Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Uvnitř obrněného vozu Dingo. Podívejte se, čemu musí čelit vojáci

  10:00aktualizováno  14:08
Obrněné vozidlo Dingo 2 chrání i životy českých vojáků. Vzdorovalo drsným podmínkám v Afghánistánu a teď se předvedlo v Ostravě na Dnech NATO.

Lehké obrněné vozidlo Dingo 2 německého výrobce Krauss-Maffei Wegmann je určeno pro přepravu šesti nebo osmi osob (počet byl snížen na základě bojových zkušeností v Afghánistánu) v podmínkách, kterým vojáci říkají  rizikové pro ochranu živé síly. 

Stavba obrněnce počítá s vysokou pravděpodobností náhlých útoků ze zálohy i s použitím improvizovaných výbušných zařízení (IED - Improvised Explosive Device). 

Obrněné vozidlo Dingo 2 veze skupinu českých novinářů na desátých Dnech NATO na

Obrněné vozidlo Dingo 2 veze skupinu českých novinářů na desátých Dnech NATO na travnaté ploše letiště v Mošnově u Ostravy.

Z konstrukčního hlediska je Dingo 2 téměř identické s variantou Dingo 2 GE A2, kterou používá německý Bundeswehr. Česká varianta se odlišuje například interkomem VICM 100 domácího původu, satelitní navigací či americkými radiostanicemi s možností satelitního a VKV spojení. 

Při bojovém nasazení obrněnce se zpočátku vyskytlo mnoho problémů. Medializovány byly nejprve potíže s nízkým výkonem motoru. Vozidlo skutečně přebytkem výkonu nedisponuje, ale problémy s výkonem transportéru při bojovém nasazení v Afghánistánu měly ještě jinou příčinu. Takový je alespoň údaje z garančních prohlídek výrobce přímo v Kábulu a paralelně vedených zkoušek v oddělení vývoje a výzkumu PHM Ministerstva obrany v Brně. 

Obě strany zjistily, že čeští vojáci kvůli zkrácenému výcviku v obsluze vozidla nepoužili filtry, které nařizuje provozní dokumentace vozidel pro druh paliva používaný v Afghánistánu. Místo motorové nafty zde "čepují" petrolej s označením F-34. To vedlo k poklesu výkonu motoru a dalším potížím s jejich chodem.

Zmatky nad zmatky

Vojáci se museli na začátku nasazení ding v Afghanistánu potýkat i s nepříjemnými zmatky. Na základnu v Logáru, kam auta putovala, vůbec nebyl dodán nasmlouvaný servis. Vojáci například obdrželi náhradní pneumatiky bez disků. To není nic neobvyklého, ovšem na základně neměli vybavení pro jejich přezutí.

Nebyla také zajištěna oprava a údržba vozidel a vojáci tak museli sestavovat speciální konvoje, které odjížděly na základnu do Kábulu k německé posádce, která vybavení měla. Český kontingent tak byl zbytečně oslaben.

Ovládání zbraňové stanice 1530 vyzbrojenou vnějším kulometem  MG 3 A1T o ráži

Ovládání zbraňové stanice 1530, která je vyzbrojena vnějším kulometem MG 3 A1T o ráži 7,62 mm. Jen pro tuto zbraň veze dingo 2 500 nábojů.

Další problematickou částí je podle vojáků zbraňová stanice 1530, vyzbrojená kulometem MG A1T o ráži 7,62 mm. Výzbroj je prý pro plněné úkoly příliš slabá. Existuje ovšem také opačné tvrzení Ministerstva obrany ČR. To tvrdí, že výzbroj je vzhledem k určení vozidla pro přepravu osob dostatečná.

Uspořádání Dinga 2 na zadních místech. Vojáci se připínají pásy, které jsou

Uspořádání Dinga 2 na zadních místech. Vojáci se připínají pásy, které jsou přes břicho a ramena.

Došlo také k úpravě prostoru pro posádku. V původní osmimístné verzi měl střelec problémy s místem: při obsluze narážel do spolubojovníků. U ding z poslední dodávky byly proto na základě bojových zkušeností z přepravního prostoru vyňaty dvě sedačky, aby obsluha věže byla pro střelce pohodlnější. Přibyl tak i prostor pro vezený materiál a zejména munici. Další podrobné informace najdete na serveru Válka.cz zde.

Nákup obrněnců jako obvykle provázely podvody - více v tomto článku.

Základní technické údaje obrněného vozidla Dingo 2
Osádka2+6 (první verze); 2+4 druhá verze
Pohotovostní hmotnostcca 10 000 kg
Užitečné zatíženícca 2 500 kg
PohonVznětový čtyřválec s přímým vstřikem paliva o objemu 4 801 ccm o max. výkonu 163 kW při 2 100 ot./min.
PřevodovkaAutomatická s možností ručního řízení, počet převodových stupňů 4+3
Objem palivové nádrže260 l
Jízdní dosah cca 900 - 1 000 km po silnici
Stoupavost37°
Boční náklon21,5°
Brodivost1,2 m
VýzbrojZbraňová stanice 1530 - kulomet MG 3 A1T 
o ráži 7,62 mm
Max.rychlost omezena na 100 km/h






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Jeden z prvních přírodních parků vznikl před 100 lety
Před 100 lety začal vznikat jeden z prvních přírodních parků v USA

VIDEO Před 100 lety se poprvé sešla komise organizace Cleveland Metropolitain Parks. O pár let později začala spravovat přírodní území v okolí amerického Clevelandu....  celý článek

Před 100 lety vznikly fotografie víl z Cottingley
Před 100 lety vznikly slavné fotografie víl z Cottingley

VIDEO V létě 1917 vyfotily dvě dívky, Elsie Wrightová a Frances Griffithsová fotografie víl. Řadu let věřila celá Velká Británie, že fotografie jsou pravé. Mýtus...  celý článek

Navzdory válce vyrobili  ve firmě Laurin & Klement nový motor
Navzdory válce vyrobili ve firmě Laurin & Klement nový motor

VIDEO V roce 1917 musela mladoboleslavská automobilka Laurin & Klement spoléhat nejvíce na předválečné modely svých vozů a plnila hlavně válečné zakázky. Přesto v...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.