"Tento most, který v roce 1992 nahradil legendární „most s nohou“, sloužil železniční dopravě do prosince 2005, kdy byl v souvislosti s postupující výstavbou Nového spojení ukončen provoz na jednokolejné Hrabovské spojce mezi Pražským hlavním a Masarykovým nádražím" řekl redakci Pavel Halla, tiskový mluvčí podníku Správa Železniční Dopravní Cesty (SŽDC).
"Tímto jeho využití neskončilo, ale po demontáži železničního svršku byla na nosnou konstrukci osazena provizorní silniční mostovka. Most o hmotnosti 230 tun a délce 42,5 metru tak dále více než tři roky sloužil pro staveništní dopravu stavby Nového spojení" doplnil mluvčí.
Most je svařovaný. Jednotlivé části jsou spojeny pomocí příložek šroubovými spoji.
Před vlastním snesením se musí rozebrat veškeré spoje. Co nejde rozebrat, rozřeže se plamenem nebo rozbrušovačkou.
Konstrukce je zajištěna opěrným systémem Pižmo
Část mostu před divadlem Ponec šla k zemi již v pátek. Diváci tanečních představení i oblíbeného pořadu Jana Krause budou mít nově výhled na estakádu Nového spojení.
Sousedství divadla a bývalé železniční trati bylo opravdu těsné.
Demontovaná část železničního mostu Malá Hrabovka
Most Velká Hrabovka bude po rekonstrukci sloužit cyklistům
"V současné době probíhá rovněž v rámci stavby Nového spojení oprava bývalého železničního mostu Velká Hrabovka“ řekl redakci Pavel Halla ze SŽDC. "Tento více než stoletý most překračující vysoko Husitskou ulici sloužil železnici na trati z Prahy hlavního nádraží do Turnova až do konce srpna 2008, kdy byl provoz z této trati převeden na nově vybudované tratě Nového spojení pod vrchem Vítkovem" doplnil mluvčí.
"Jeho další využití bude více než přínosné, protože po dokončení všech jeho úprav bude součástí budované cyklostezky jdoucí právě v trase bývalé železniční tratě z hlavního nádraží na Krejcárek" upřesnil Halla nové využití.
"Po demontáži železničního svršku byly odstraněny nepotřebné chodníkové konzoly a podélníkový rošt. Byly provedeny drobné opravy poškození původní příhradové nosné konstrukce, která byla nově natřena. Na opravenou původní nosnou konstrukci bude osazena nová celoplošná ocelová mostovka šířky 4 m. Sloužit bude zejména pěším a cyklistům, ale konstruována je i na přejezd sanitních vozidel a lehkých strojů pro údržbu" osvělil muvčí postup prací.
"Současně probíhá úprava původních závěrných zdí a říms, do kterých bude osazeno nové zábradlí městského typu a instalace odvodnění nové mostovky" dokončil P. Halla.
Železniční most Velká Hrabovka prochází rekonstrukcí
