Už nějakou dobu mám v hlavě otázku a tady se nabízí možnost ji položit.

Proč hornoplošníky v roli bombardérů tak zastaraly? Na papíře by se zdálo, že velká stabilita letu téhl konstrukce by byla pro strategické bombardování ideální. Nebo už byl ten let až moc stabilní? Nebo hornoplošník neumožňuje dostatečně robustní konstrukci, co by unesla tuny bomb?

Tak například se u hornoplošníku vyloženě blbě řeší zatahovací podvozek (podstatně větší délka než u dolnoplošníku). Pak se najdou i určité problémy v aerodynamice - úplav ocasních ploch atd.

Nicméně ale u vícemotorových bombardérů WWII se nedá úplně mluvit o konci této koncepce, tam se klasický dolnoplošník nevyskytuje prakticky žádný, vesměs šlo o středoplošníky a třeba B-26 měl pozici křídla hornoplošníku dost blízko.

To zastarání se spíš týkalo celkového pojetí tehdejších hornoplošníků, které byly koncepcí vesměs dost blízko klasickým dopravním letadlům z 20tých let od Fokkera či Forda, poloha křídla byla tím posledním problémem. Koneckonců třeba Junkers 52 zastaral úplně stejně - byl sice dolnoplošný, ale koncepce byla jinak dost podobná...

Problém tehdejšího letectví bylo, že tenkrát rychle zastaralo prakticky cokoliv. Vývoj šel tak rychle kupředu, že pokud se nepovedlo vyrobit vyloženě revoluční a současně povedený stroj, tak každé letadlo bylo po 2-3 letech zastaralé. Pro srovnání, F-16 už se s modernizacemi vyrábí víc jak 40 let, a pořád je to solidní stroj.

Přesně tak, občas se člověk dočte, že Polsko mělo jednu z nejmodernějších armád na světě. Problém byl v tom, že ta modernizace proběhla v první polovině 30. let, takže v době začátku války už měla ke špičce dost daleko.

Strategické bombardéry byly z výzbroje AČR vyřazeny na nátlak Grety Thurnberg ohledně ochrany klimatu.

My jsme měli strategické bombardéry?

Tu současnou nekompletní divizi, které nevím proč se říká armáda ČR žádné zastarávání bombardérů nehrozí, co nemáte to vám nezastará.

Klasické bombardéry má dneska málokdo, a stejně s nimi spíš vynášejí střely s plochou dráhou letu. Strategické bombardování se už moc neprovozuje, a pro taktické vám stačí bitevníky a víceúčelové bojové stroje. Máme lehké podzvukové bitevníky, což je stále jedna z nejpoužívanějších kategorií, a máme i víceúčelové stroje. Jenom ty hrábě už jsme vyřadili bez náhrady.

V téhle době začal našemu letectví ujíždět definitivně vlak.

Blbost, před 2 sv. Válkou by jste našel paskvil v každém státě co mělo letectvo.

Opět super článek. Je neuvěřitelné, kam se bombardéry během války posunuly a jak vyrostly.