Letos v září dosáhl stejný druh vlaku s označením CRH380A rychlosti 416,6 km/h. Rekord nyní výrazně vylepšil mezi městy Zaozhuang v severní Číně a Bengbu ve východní provincii Anhui. Trasa je součástí nejdelší vysokorychlostní železniční tratě světa měřící 1 318 kilometrů a spojující Peking a Šanghaj.
"Tento rekord dokazuje, že je Čína světovou jedničkou ve vývoji vysokorychlostních železnic," řekl Wang Yongping, tiskový mluvčí ministerstva železnic agentuře Reuters.
Čína má se železnicí ambiciózní plány. Současnou síť o délce 86 tisíc kilometrů hodlá rozšířit až na 120 tisíc kilometrů, z toho desetina má být vysokorychlostních. Už teď je čínská železnice druhá nejdelší na světě po USA.
Čína chce do roku 2012 do železnice investovat 300 miliard dolarů a postavit za ně dalších 13 000 kilometrů vysokorychlostních tratí. To je více, než bude mít celý zbytek světa dohromady.
RYCHLOVLAKY JEZDÍ UŽ V RUSKU I ČÍNĚV Česku pojedou nejdříve za deset let |
Rychlovlaky jezdí také v Japonsku, Německu a ve Francii, ovšem podstatně menší průměrnou rychlostí. Rekord v rychlosti jedné jízdy drží francouzský expres TGV. Loni 3. dubna prolétl mezi Paříží a Štrasburkem rychlostí 574,8 kilometru v hodině. Průměrná rychlost ve standardním provozu se však pohybuje kolem 270 km/h.
