To přiložené video? Ta hvězda na začátku a srp s kladivem utvořený letadly? To je jiného styl propagandy :D

Tak v roce 1978 jsem ho prolézal na exkurzi u vojáků se školou (Brno). Zadní střeliště bylo také otevřené.

Coby mechanik na Mig-15 jsem mel moznost si toho dvoumotoraka prohlednout (Caslav 1957). Motory byly na chlup stejne jako ty v nasich patnactkach.

Byl to casovany granat, to lano presekla strepina!

Jo, taková malá B47.

Docela by mě zajímaly ty žlutě natřené MiGy-15 ...

Na Bozim Daru zbyl v roce 1964 uz jen jediny. A diky Neschopnosti veleni letoveho provozu komunikovat s ostatnimi urvary na letisti jsem ho malem vyradil z provozu.

Nastesti jsme se navzajem videli. A zreme si byli sichni lampioni vedomi chyby, takze se to preslo mlcenim.

Není pravda.

Z osmadvacítky byl uskutečněni výškový seskok(rekord) tří parašutistů, usazených v pumovnici Také došlo ke srážce osmadvacítky s polskou Mig patnáct u Prahy. Ty letecké dny pamatuji

Dobrý den. Nemyslel jste spíše tuto srážku?

16.4.1964, ČR, Praha

na pražském Barrandově se při cvičení zřítil polský bombardér Iljušin Il-28, do něhož narazil český stíhací MiG-19; zemřeli tři letci, přežil jen pilot bombardéru, který se stačil katapultovat

V roce 74 s ním na protiletadlové střelnici Kežmorok Rusáci tahali vlečný terč .Při střelbě z 85 mm pl kanonu jim bylo přestřeleno lano .

To je solídna presnosť Nie je umenie trafiť terč veľký niekoľko metrov...trafiť pár centimetrov hrubé lano je super

V roce 68 v červnu jsem byl na cvičení v Milovicích na letišti a jeden tam stál v hangáru. Říkali, že se s ním spíše nelétá než než létá, měl prý dost poruch. Jen k té době, přijelo nás tam kolem dvacítky a nejprve nás vůbec nechtěli přijmout a nechali nás tři dny v civilu, nikdo se o nás nezajímal a my tam měli volný pohyb bez omezení.

Mozna si tenkrat pri brzdeni prosoupal gumy a nahradni uz nebyly.