Čeští nadšenci letěli po stopách našich válečných pilotů z RAF

Víc se toho do letadla Zlín nevejde. A možná, že ani tohle ne. Uvidíme. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Večerní brífink v hangáru na letišti Točná. Rozdělujeme se do rojů - žlutý a modrý. Radim vysvětluje seřazení do formace i její rozpuštění před přistáním. Podobně to dělali naši letci za války. Jako plánovací stolek posloužila replika letounu generála Peřiny Avia BH5. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Všechny důležité manévry dostaly jednotlivé posádky pečlivě rozkresleny. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Plánování nad leteckou mapou. Popisujeme si úskalí jednotlivých letišť. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Plánování nad leteckou mapou. Popisujeme si úskalí jednotlivých letišť. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Redaktor iDNES.cz Jan Kužník startuje z letiště Točná na reportáž. Během ní se vydá po stopách českých pilotů RAF (29. června 2012, Praha). / Autor: Petr Topič, MAFRA

"Modrá 1 vzlet," slyším ve sluchátkách. Rozjíždíme se po travnaté ploše letiště na Točné. Náš Zlín OK-OTD se odlepuje od země. Po sedmé jsme v Toužimi, kolem půl osmé se pod námi objevuje Cheb. Poprvé slyším přes interkom nezaměnitelný německý přízvuk. Takový prý mají na všech německy mluvících letištích.

Sledujeme zbytky železné opony a signálních cest. Míříme do Německa. To ze vzduchu jednoduše poznáte podle upravených políček a šedivých střech.

Je 9:40 a přistáváme na Siegerland Flughafen. Sedm strojů. Ráno se k nám přidal ještě OK-NOR, L-40 Metasokol. Ve skupině jsou tři Zlíny Z526 a dva Zlíny Z326 a Cesna 172. Všichni doplňují palivo. Počasí vypadá nadějně.

Na Siegerland Flughafen.

Kontrola stavu paliva.

Teď nás čeká Dunkerque. Měli bychom tam být přibližně za dvě a půl hodiny.

Teď nás čeká Dunkerque. Měli bychom tam být přibližně za dvě a půl hodiny.

Máme první problém. Jeden ze zlínů vypouští palivo. Možnosti jsou dvě, buď jsou zavzdušněné nádrže nebo po nás Němci stříleli. Každopádně jsme jim v rámci reparací pěkně potřísnili plochu.

Dobrovolník právě profukuje trubičku palivového systému, abychom odhalili, v čem je problém. Zdá se, že to byla jen zavzdušněná nádrž.

Vzlétáme ze Siegerlandu směr Calais Dunkerque.

Ještě nad Německem se žlutý roj přeskupil. Na pozici Žluté jedničky se zařadil nejpomalejší stroj MetaSokol.

Přistáli jsme v Calais Dunkerque.

Calais Dunkerque. Menší konflikt s pilotem helikoptéry, který velmi nešikovně přistával přes naše Zlíny, proudem vzduchu je rozpohyboval a málem způsobil nehodu.

Calais Dunkerque. K pumpě je potřeba éro dotlačit.

Calais Dunkerque. Opět tankujeme. Náš Zlín si bere na hodinu 35 litrů paliva a čtvrt litru oleje.

Calais Dunkerque.

Těsně před přistáním na Calais Dunkerque

Město Ypres, první místo na světě, kde lidstvo okusilo nasazení bojového plynu Yperit.

Malá rekapitulace: V pátek 29.7. jsme přeletěli nad bojišti Waterloo. Ze vzduchu byl dobře vidět pahorek s památníkem slavné bitvy. Cestou jsme zahlédli také celou řadu válečných hřbitovů z první světové války. Bez výjimky byly perfektně udržované. Přistáli jsme na letišti Calais Dunkerque. Organizátor celé akce Milan Mikulecký vpravo. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Calais Dunkerque. Těsně před odletem směr Dover. Nad kanálem jsou vesty nutné. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Calais Dunkerque. Těsně před odletem směr Dover. Míříme nad Lamanšský průliv. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Je pátek odpoledne a my míříme nad kanál (Lamanšský průliv). Před námi je nejkrásnější část výpravy – Doverské útesy. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

V pátek odpoledne jsme symbolicky zakroužili na Dunkerque (na obrázku letiště), abychom uctili památku Československé obrněné brigády, která zde držela v šachu posádku opevněného dunkerqueského přístavu od roku 1944 až do konce války. Němci se nechtěli vzdát a dobýt přístav nebylo možné. Až v roce 1945 přijali naši důstojníci od velitele posádky kapitulaci. Dunkerque hrál ve válce ještě jednu důležitou roli. Právě odsud byl po prohrané válce ve Francii v roce 1940 evakuován zpět na ostrovy britský expediční sbor. Do dnešních dnů je v Dunkerque před radnicí vyvěšena Česká vlajka a jedna z ulic nese jméno generála Lišky. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Nad kanálem, francouzská strana. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Je pátek odpoledne a my míříme nad kanál (Lamanšský průliv). Před námi je nejkrásnější část výpravy – Doverské útesy. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz

Je pátek odpoledne a my míříme nad kanál (Lamanšský průliv). Před námi je nejkrásnější část výpravy – Doverské útesy. / Autor: Jan Kužník, Technet.cz