Článek skvělý, pouze mně tam chybí technické údaje a výkony, zejména maximální rychlost, dostup, dolet atp...

To není úplně možné, protože PO 2 se stavěl v asi třiceti verzích. základní cvičné U-2, zemědělské AP/AO, dopravní třímístné SP, sanitní U-2S-1/S-3, vojenské průzkumné a spojovací U-2VVS, noční bombardovací U-2LNB, ... Podařilo se mi dohledat nějaká data k sedmi z nich. Jestli máte zájem:

https://forum.valka.cz/topic/view/1839

"Молодежи города Прага от летчиков Красной Армии"

Volně přeloženo: "Mládeži města Prahy od letců Rudé armády."

Z nouze cnost.

Boris Polevoj se ve svých pamětech "Půl století v novinářově bloku" se o takové cestě Kukuruznikem zmiňuje. Jak za války uprosil poštovního pilota a ten ho tajně převezl v překližkovém futrálu na křídle, kde jinak vozil poštu.

Jen bych dodal, že partyzáni se ke svým oddílům zpět ani tak moc nelétali letadly. Těch letadel zas Rusové tehdy tolik neměli, a ty, které měli, spíš používali pro dopravu na nárazy citlivých materiálů. Například trhavin nebo lékařského vybavení. Pokud už někdo letěl letadly do partyzánských oblastí, tak to byli papaláši, propagandisté a koordinátoři jednotlivých partyzánských oddílů a partyzánských území, kde byli Němci odstraněni. Řadové partyzány spíš shazovali padáky. Nebo šli pěšky přes frontu, protože na spoustě míst stačilo jen přejít frontovou linii a následujících 10 - 20 kilometrů a potom už mohli cestovat lesnatými oblastmi Ruska, kde Němci nebyli nebo byli kvůli partyzánům opevnění jen ve větších městech a kolem strategických železničních tratí.

Autor, jak je jeho dobrým zvykem, odvedl vynikající práci. Diky.

Až na ten nadpis. Postrachem Němců bylo lecos, ale zrovna Po-2?

Pro zajímavost dodám, že během Korejské války měl Po-2 na svědomí i "sestřel" proudové stíhačky F-94 Starfire. Americký letoun totiž při pokusu o zaměření pomalého a nízko letícího dvojplošníku zpomalil pod pádovou rychlost a zřítil se.

Šmolík Š-16

Jsem jediný, kdo spolehlivě hodnotí "krásná" letadla jako divná a "ošklivá" jako hezká?

Mě se ty oblé tvary adorované nadšenci pro letectví prostě nelíbí.

Kukuruznik byl, resp. stal se legendou.