Nejdelší kabel???

Co je to zase za lži, nejdelší podvodní  kabel jsem vytlačil dnes ráno JÁ. A stálo mě to jen včerejší oběd

Nejlepsi jsou,

AC/DC a song High Voltage....

Balony

Dobry den,

prosim o vysvetleni, k cemu jsou na trasach VN a VVN vzdy na hornim lanu navleceny barevne (vetsinou cervene) balony ???

Kvuli vrtulnikum, ptakum ???

omlovam se za trochu off topic :)

Re: Balony

Kvůli vrtulníkům a letadlům

a co ty ztraty

Porad se mluvi o ztratach, ale jake ty ztraty, rekneme na 100 km, vlastne jsou? Ma nekdo odhad?

Re: a co ty ztraty

To se takhle nedá jednoduše plácnout. Statisticky se v naší energetické síti ztrácí 8-10% výkonu. Toto číslo je závislé na okamžitém zatížení sítě. Některé ztráty jsou zřejmé a mají trvalý charakter. Jsou to většinou svodové a kapacitní ztráty na vedeních. Stejně tak i magnetizační ztráty v transformátorech. Některé ztráty jsou přímo závislé na zatížení sítě. To jsou ztráty způsobené činným odporem vodičů a jejich ohřevem. Energetická ztráta na vodiči je přímo úměrná jeho odporu a druhé mocnině protékajícího proudu. Na vedení VVN o délce několika set km s činným odporem vedení řádově jednotek Ohmů, tak při zatížení 1000A, vzniká ztráta až několik MW.

usměrňovač

Tyristory se používají nejen jako usměrňovač, ale jako usměrňovač na jedné straně vedení a jako střídač na druhé straně. Jaké tyristory jsou vůbec použity? Normální, GTO či GCT....

Re: usměrňovač

A navic neni ani tak problem je zapnout, jako rozepnout.

AC vs DC

Může mi prosím někdo vysvětlit jaké že to nepříjatelné ztráty energie se dějí v přenosu AC proudu oproti DC proudu ? Určitě to totiž bude hodně zajímat nejenom ČEPS, protože v ČR se přenáší elektřina taktéž na stovky km.

Nebude to spíše tak, že když se použije DC proud, tak ušetřím 1/3 za měď (nebo z čeho ten kabel je) v kabelu oproti třífázovému AC proudu ? Na 270 km to hodí docela slušný peníz.

btw. Tyristor nemá ventil, tyristor má řídící elektrodu, angl. Gate.

Re: AC vs DC

zařízení z tyristorů se nazývá v terminoligii a překladu Simensu ventil

Kolbenka

Podobnou technologii, ale pro rizeni motoru v tezebnem zavode Krivoj Rog pouzivala CKD uz pred ctvrt stoletim. A spinani tyristoru pomoci optiky byla nutnost z uplne jineho duvodu. Obrovske elektricke pole bylo natolik silne, ze bez optiky se tyristory zapinaly vesele samy. K  chlazeni tyristoru se pouzival olej kterym mel vedle vlastni chladici halu.

upřesnění

odstavec nad slovníčkem je popis k úvodnímu obrázku, na fotografii v závěru textu jsou usměrňovací ventily (termín Simemsu)řízené laserem

a

co to psalo za technickýho ignoranta...?