?????

ze lepsi jak suchoj??? su 27 je veteran pouzivany tak v cine. neviem jake su vase vedomosti ale pred pisanim takych veci by ste sa mali zoznamit so su-35, ktory je teraz v rusku standardom a preto im moze byt ukradnuta nejaka chaba kopia su-27

Nevědomost nebo lenost

Nevím, ale zase někdo asi píše bez znalostí a trochy snahy si je vyhledat.

FBW na Su-27 je. A když vyrobím nové letadlo, tak asi bude lepší než starší vzor díky pokroku v elektronice. Spíš by to chtělo srovnat Su-35 - zhruba stejná doba vzniku.

A o "kretivnosti" číňanů taky netřeba pochybovat. Ale spíš by to chtělo něco dělat. Už teď se v první řadě koukám na zemi původu, když si něco kupuji.

Re: Nevědomost nebo lenost

Elektroimpulsní systém řízení (přelož si do ruštiny) EIS - co proboha řešíš. Ani za použití Googlu nenajdeš všechno. První generace FBW se EIS nevyrovnala a ani nemusela. Teprve když se jejich činosti srovnali tak i rusové přistoupily na označení FBW. Dnes se u všech článků píše že SU 27 měla FBW ale to není přesné protože FBW které dostala F15 měla jiné úkoly.

ho ho ho to jim preji

Rusove vzdy porusovali licencni prava a dosud je porusuji a ted nekdo zacal kopirovat je to je

Re: ho ho ho to jim preji

nemyslím si že to je jenom  teď, čínani od rusů kopírují už od konce války

doporučuji

doporučuji tyto stránky, jsou tam výzbroje různých armád a samozřejmě i používaná technika http://www.military.cz

blabol

A co cesi taky delaj nelegalni kopie metra? kdyz vezmou starou ruskou soupravu a daji do ni nasi lepsi elektroniku...

Re: blabol

to neni kopie, to je rekonstrukce...

hmm

Ako môžem brať tento článok ako seriózny a  nie odflánutý alebo kačicu  keď ani s ilustračným fotom si nedáte námahu???

Možno ani to čo píšete nie je pravda!

Kto vie... 

ilustracne foto?

Nedalo sa zohnat ilustracne foto SU - 27, tak sa to autor snazi okecat suvislostou s F-15? Trapne.

Trochu soudnosti

Nevim kde začít. Tak za prvé - SU-27 měl už od začátku vlastní EIS (srovnání s prvními FBW systémy značně kulhá protože narozdíl od první generace FBW, která měla defakto nahradit mechanické převody z kniplu na kormidla za hydraulické servosystémy (nehrozí tak ono klasické přetahování se pilota s kniplem) a kontrola meze úhlu náběhu popřípadě redukovat vliv asymetrického zavěšení výzbroje tak EIS měla za úkol to samé co u F 15 + udržet aerodimanickou stabilitu letu jinak nestabilního letounu (aerodinamicky nestabilní letadla mají lepší manévrovací schopnosti). Mig 29 má aerodinamicky stabilní drak takže EIS nepotřeboval. Tebrve až pozdější verze (Fulcrum B) ho dostali.

Za druhé SU27

se v Číně vyráběl licenčně takže nechápu co se tu řeší.

Za třetí to že je J 11 lepší než 30 let stará předloha je poměrně logické. Při srovnání s dnešními verzemi SU 27/35 ovšem tento argument kulhá. Přes polovinu ruské letky je "elektronicky přezbrojeno" novým typem radaru, EIS

a elektronikou celkově.

Re: Trochu soudnosti

Srovnávat proto 30let staré letadlo a letadlo které vylezlo z papíru teprve nedávno je naprostá pitomost. Tu tu múžeme potom srovnávat J10 a Izraelskej KFIR kterej mu stál předlohou. Trochu mi to připomíná ono neblahé srovnávání iráckejch T72 a americkejch M1A1 po válce v zálivu a následné vyřvávání jak je ta americká technika lepší (kdo pak řešil že M1A1 je téměř o 20 let mladší a že arabové maj pravidelně problémy s ovládáním těžké techniky - bez ohledu na to že tam byl značný početní nepoměr T72 ku M1A1). Holt kopnout si do rusů dokud to jde. Pokud už se autor chce blýsknout znalostmi měl by alespoň zachovat tolik soudnosti a porovnávat stroje ze stejné doby.

hm

proc je na fotce F15?

Rosto to proste neni moc logicky

Berkut

Jsem zvědavej na Berkuta, SU37.

Jak to vůbec může lítat? 

Re: Berkut

http://www.military.cz/russia/air/suchoj/S_32/S-32.htm