Kdo si na tom asi vydělal?

Bohužel je to další z mnoha českých omylů. Měla už dávno jezdit a naši novodobí inženýři zase vylepšovali až vznikl tenhle paskvil. Kdyby vyrobili znovu to co před 30 lety bylo by to jistě lepší než tahle stvůra. Plačme všeci ,protože tenhle omyl jde z našich peněz!

Re: Kdo si na tom asi vydělal?

Spíš měli vyrobit rovnou to, co před 130 lety, ne?

Ty vaše 30 let staré mašiny se na EuroCity už moc nehodí, nehledě na to, že v ČR dosud nikdy nebyla vyrobena ani lokomotiva o výkonu aspoň přibližně 6 MW, ani třísystémová lokomotiva na 3 kV ss, 25 kV 50 Hz a 15 kV 16,7 Hz. O moderním zabezpečení, automatice pro jízdu a adhezi ani nemluvě. Dále si zkuste tipnout, co se stane s infrastrukturou ve střední Evropě v době životnosti téhle loko, tedy dejme tomu 30 let.

toje jako problem, jo

vemu dvojkoli, udělam kastlu, nastrojim elektro, přiložim konvicu a jeto* Nevim nadčim žasnete* To už vic mě fascinuji vozíki na odvoz zdarma od obi* To odveze šecko*

Re: toje jako problem, jo

Pěkná mašinka

Pěkná mašinka. Rád ji uvidím někde na kolejích.  A taky třeba na BAM.

Re: Pěkná mašinka

Že by jí udělali i s širším rozchodem ? 

Je to pekný stroj

Gratulujem ku krásnemu stroju

Re: Je to pekný stroj

Však i na Slovensku se dočkáte.

ani náhodou...

přeci není možné nazvat něco po vražedné nacistické zbrani. Chápu, že to není oficiální jméno mašiny, ale to přeci není možné ani jako přezdívka.

Navíc ještě to popularizovat v tisku... To tedy je trochu moc - TechNet styďte se! 

Re: ani náhodou...

Přitom Zázraku neříká Messerschmitt skoro nikdo. Je nějaký železničář to kdysi hodil do nějakého rozhovoru.

Vrchol českého strojírenství

Je to parádní stroj, akorát my tady v Ostravě dřív zakořeníme, než ji tu uvidíme na nějakém spoji

Re: Vrchol českého strojírenství

Mohlo by jezdit na EC z Polska do Rakouska.

jména mašin

nevymýšlí ani výrobce ani ČD, ale prostě fanoušci (+ fírové) a co se ujme, to ví dopředu jen pánbů. Ony ty všechna jména jsou všeobecně dost "nemarketinková" vůbec - Segej, Brejlovec, Žehlička, Pershing, Laminátka atd. A Messershmitt mi přijde vtipný v tom, že si holt Škoda nepohlídala to číslo a písmeno... ale i jako fanouška letedel mě to netrklo hned v tom smyslu, že bych to nevymyslel, no ale jak jsem si přečetl název článku, tak už jsem byl doma - Bf109E :-) dobrej fór. Třeba se bude v Německu líp prodávat :-)

Re: jména mašin

No přezdívky většinou vznikají porůznu, ale málokdy je to oficiální cestou. Hodně mašin má několik různých přezdívek, každá vznikla někde jinde .. nemusím chodit nějak daleko, Bardotka-Berta-Zamračená atd ..

A to 109E .. no 109 je tovární typ a E je označení elektrické lokomotivy :)

*

Konečně pozitivní zpráva! Je u nás v republice mnoho vyrobeného, co nemusíme zbůhdarma dovážet! Lokomotivy vždy patřily do špičky, takže věřím v jejich návrat na domácí tratě! Teď ještě probudit Tatru, Uničovské strojírny, ČKD, Žďas, Zbrojovku, Sklárny... obnovit JZD... no to by asi už neprošlo Lidi si zvykli na jablka z JAR, víno z Argentiny, kytky z Afriky a česnek z Číny

Re: *

Je to tak. A lokomotivy mají mnohem lepší poměr práce ku surovinám než auta!

Messerschmitt? Proc teda ne Hitler?

Jak proboha mohli pojmenovat lokomotivu po legendarnim fasistickem letounu? nebo historie se uz prepsala a milliony mrtvych se nepocitaji?

Re: Messerschmitt? Proc teda ne Hitler?

Sice to byly nacistické (ne fašistické) letouny, ale jde o firemní název ze Škodovky E109. Messerschmitt byl Bf109.

Navíc Messerschmitty byly velmi výkonné, spolehlivé, rychlé... což je tato kráska také :)

Krásná mašinka

jde vidět, že ještě něco u nás v republice umíme :) a rýpači ať si trhnou.

Re: Krásná mašinka

Vzdyt je to kopie