v 88 jsem zažil suprovní propad nad Sibiří

prý o 300 metrů nám pak říkali - já se v letadlech nebojím a pro mne to byl bombovní zážitek, ale ty lidi okolo

Re: v 88 jsem zažil suprovní propad nad Sibiří

nejlepší letadlo v kterém jsem letěl je Andula (AN2). Hodně se využívá pro seskoky s padákem. Pilot říkal, že je bezpečnější z něho vyskočit, než s ním přistávat.

hmm

A už nebude v letadle sranda :(

A co na přistání?

Onehde jsme přistávali v pěkném marasu: foukalo tak 20m/s, déšť, vítr šel na dráhu z boku přes pořádné kopce. Pilot se rozhodně nenudil, pořádný masakr. Nevím kdo se modlil více jestli pilot nebo cestující.

homoizo

nemachruj :-)

jak stoji v clanku

elitni patent: co ubidi kamera v noci?co ji pusti cia nebo bouing:-)prodeje to ani tak nezvedne,uz aby dosel petrolej do nadrzi tech smradlavejch litacich oblud.lidi budou mit na praci neco normalniho, ne jen tablety a chlastani v barcelone,ale ono to prijde pomalu, ale jiste

Re: jak stoji v clanku

Tebe do tý Barcelony nevzali a tys tam tak moc chtěl, že jo?

úžasný, co ty lidi nevymyslí.

Jen by mě zajímalo, co budou porovnávat v případě, že obzor bude skryt za mraky. Kdy nebude mít obzor jasnou linii, ale bude přecházet plynule v oblačnost. Rozlišit mihotání vzduchu na šedavém pozadí... Ale takhle vysoko jsem nikdy nebyl tak mě neberte úplně vážně.

Re: úžasný, co ty lidi nevymyslí.

V letové výšce 9600 metrů mraky nejsou. Pokud jsou, jsou to kumulusy - bouřkové mraky a do těch se nelétá už hodně dlouho.

homoggeni turblence

Nejak mi unika, jak chteji detekovat homogenni a izotropni turbuleci ...

Re: homoggeni turblence

Nemachruj

moje žena

se vždy třese, když se éro rozhoupe a já se chechtám. Kdyby věděla, co éro vydrží. Přiražení na stropě, sotva bysme se nadechli, ty -4g jistě

Jupíííí

šprajcaparát je tady - konečně vobtáhnu aspoň 750...

Jak to může fungovat

zařízení bude rozmítat laserový paprsek a kamerou z jiného bodu budou vyhodnocovat, jestli dochází k jeho lomu, případně odrazu. Samozřejmě, otázkou je správně zvolená vlnová délka laseru, aby se tento předěl projevil.

Autopilot pak okamžitě provede korekci směru nebo vydá upozornění, pokud by náklon byl velký nebo nebezpečný.

Fungovat to může určitě tak na 2 km, větší vzdálenost je možná, ale myslím že přes deset to už nepůjde.

Je to v podstatě jen jiný radar.

Re: Jak to může fungovat

Ne, žádný laser, nebo něco jako radar. Prostě jen analýza obrazu...