Fram dobyla jižní pól? To jí táhli za sebou po sněhu? Proč?

Hned se mi vybavil ten rus, co si na antarktidě musel sám vyoperovat slepé střevo... https://cs.wikipedia.org/wiki/Leonid_Rogozov

A ted jeste k tomu vsemu na zpatecni ceste budou mit na palube Věc

Při -70 už ty lyžiny asi velmi špatně kloužou. Jednou jsem jel tůru na běžkách v -18 a skoro to nejelo jak ten sníh byl suchý.

Klouzat mohou buď lyže nebo ližiny.

Lyžiny jsou zřejmě ližiny s paralelně připevněnými lyžemi.

Lyže jsou na klouzání, ližiny na ležení.

Přestává fungovat princip, na kterém jsou lyže založeny. Tedy že tlakem dojde k vytvoření vodního filmu mezi lyží a sněhem. Při velmi nízkých teplotách k tomu nedojde.

Tedy, držím palce a klobouk dolu všem zůčastněným!

Držím palce přeju dobré počasí pilotům i těm nebožákům, které evakuují.

Drzim palce. Celkem kosa i na materialy, z kterych je to letadlo vyrobene.

To je sice pravda ale ono ve FL 400+, kde dnes běžně létají dopravní letadla (o těch vojenských ani nemluvě) o moc tepleji nebývá , takže technologicky toto zvládnuté je.

Twin Otter je mnoha lety prověřená konstrukce i v militarizované verzi takže jistě vědí do čeho jdou a jak to zvládnout. Mělo by se jim to povést

Tam jde hlavně o to s tím i odletět.

Zásadní je ovšem start a přistání, které v takových teplotách normálně neprobíhá. Problémem bude i palivo, jak je zmíněno v článku. Samotný let hádám problém nebude, maximálně tak to přítmí.

Na jižním pólu je nehezky

a tak lachtani si vyjeli na grotesky

těšili se jak bude veselo

když zazněl gong a v sále se setmělo

co to ale vidí jejich lachtaní zraky

sníh a sníh a sněhové mraky

pro veliký úspěch změna programu

dnes dáváme film ze života lachtanů

Ice Bound - se Susan Sarandon.

Až na ten konec. Fram žádný pól nedobyla

Ksakru, proč mi při čtení článku okamžitě naskočil v paměti film "Věc" (The Thing)

http://www.csfd.cz/film/1329-vec/

mně taky...

Kde je problém?

Vezmu armádní pořádné letadlo, noční vidění pro posádku a hotovo. Skoro jak ve dne.

Vy byste to s nocnim videnim mozna zvladl i na rogalu.

Malej - není tam ranvej

Druhej - kerosín tuhej

Třetí - Osprey tam nedoletí

Už zase rakovina?

Tak to je fakt hustý! Tak držím palce, ať vše dobře dopadne!

Jen ať si tam tu Věc nechají

A to je na té stanici jen 1 lékař? Když se mu něco stane je to téměř neřešitelná situace. Lepší by bylo minimálě 2 lékaři. Tím by se riziko takové mise o dost snížilo. Možná by byl pobyt na stanici dražší ale to by se dalo přežít.

Zitra mne ceka muj prvni let v zivote , jako pasazera, dlouhy 14h v boeingu 747-8I. Tak takovehle clanky mne vzdy povzbudi ze to neni zas tak riskantni proti tomu co podstoupi piloti popsaneho letu. Klobouk dolu.

Tak si to uzijte! V dobrem samozrejme.

Nebojte, bude se vám to líbit. Svět je z výšky fakt úžasný.

Verim - akorat ze poletime v noci. Ale zpatky to je snad castecne pres den :-).

Nejlepší je to, když se nad mraky rozednívá. To je úžasné. Jinak let velkým dopravním letadlem je jak jízda vlakem.

Jako 14 dni dlouha jizda vlakem s podstatne horsim sedadlem

Jakými vlaky obvykle jezdíte?

V noci se letí krásně, hlavně nad velkoměsty :) To je podívaná..

tedy poprvé a hned takový dlouhý let! Létání je fajn!

A to by nekteri chteli letet na Mars

Jo, mícháním jablek a hrušek získáme velice chutnou marmeládu...

Jo, ale ti už počítají s tím, že se nevrátí!

Mozna ale nepocitaji, jak rychly to muze vzit konec...

Good luck...

Tak at to dobre dopadne, polarnici. Drzim palce

Mě je hrozně v -7, tak ať se jim všechno podaří.

Doplul na jižní pól s lodí Fram!!!!

Amudsen coby Robur dobyvatel a pán světa s létající lodí

neskutečné, že to ta technika zvládne. Když si vzpomenu na -35°C mrazy a stav auta ... přimrzlá těsnění, baterka na pokraji svých energetických sil, nafťáky mimo provoz, benziny jen tak tak, i displeje a ručičkové ukazatele měly co dělat, aby fungovaly, řemen přimrzl tak, že se při startu poškodil a po pár dnech praskl.

Docela by mě zajímalo, jestli to dotankování můžou provádět při běžících motorech. Protože vypnout je, tak to už nenahodí. Předpokládám, že tohle letadlo má i ohřev nádrží, protože jinak mají z toho paliva rosol skoro okamžitě.

Piloti toho letadla musí být neskuteční blázni. V případě problému je šance na jejich přežití a záchranu nulová i v případě povedeného nouzového přistání. Držím jim palce

Asi jim nic jiného nezbyde , než tankovat při volnoběhu. Jedině že by ten ohřev nádrží byl elektrický , stejně tak motorů , a napíchli je na pozemní zdroj .

Tak hlavně jestli mají v palivu přidanou biosložku.

Toto není letadlo EU.

Je to dost problém, při - 70 st C už většina materiálů se stává křehkými téměř jako sklo a porcelán. Například běžné černé i nerezové oceli.

přirozeně gumové díly, plastové díly, izolace elektrických drátů atd musí být taky ze speciálních mrazu odolných materiálů.

A kosínus bývá větší než 4.