Chybí Zlín a Čmelák.

Zlin 50LS s Lycomingem ano. To je krásný stroj.Ale doba už je jinde.

U mňa Albatros

Taky bych tam rád viděl nějakého Zlína. Trenér, nebo akrobatická Z-50. Asi by bylo lepší nevyhodnocovat 6, ale alespoň 8. Těch dobrých letadel bylo hodně.

V následujícím dokumentu jsou na str. 10 vypsány všechny stroje, kterých se anketa týkala: http://www.ceskakridla.cz/pdf/brozura.pdf

To nám dá i odpověď na otázku, proč se neobjevily Trenery v šestici vyhlášených nejlepších. Zkrátka tam sou logicky po jednotlivých typech rozbetlované, což byl ovšem pro hlasování určitý handicap.

Na bednu se nevešla spousta krásných a úspěšných aeroplánů, každý to má zkrátka nastavené jinak. Mě tam chybí staré časy, ale z těch novějších určitě Aero Ae-45/145. Kdysi jsem se do muzejního Aera Ae-45 pokoušel nasoukat, ale nepovedlo se. Někde v trupu tenkrát bydlela kuna, která si interiér označkovala...

Radku, Košař ztratil háček nad r (foto 8/19).

A kde je ten největší dříč. . . . . "Čmelák" ?

Cmelak, stejne jako Brigadyr - nepriliz povedene stroje...

Máme tolik krásných letadel, že to snad ani nemůže být objektivní...

Kde je akrobaticky vetron - Letov LF-107 Lunak?

..doplnek stihaci-akrobaticky vetron!

Blaník byl ve své době špička. A kdo se učil létat na L-13, byl pak schopen plachtit a bezpečně přistát třeba i se širokotrupem B-767, když mu došlo palivo: https://cs.wikipedia.org/wiki/Let_Air_Canada_143 .

...stránka neexistuje...

Docela se divim proc jeste u nas nekoho nenapadlo obnovit vyrobu L-200 Morav jen s modernimi vykonnejsimi motory...

Napadlo, existuje cobra od Evectoru, ale nedokázali zaplatit myslím certifikace...

Krása...