To její typické chrochtání...

"Už dávno samozřejmě máme mnohem modernější stroje" V nezávislé trakci?

Máme. Ale nemají je ČD, ale soukromníci. LTE má Herkulesy od Siemensu, IDSC má Voith Maximu. A pak je tu spousta komplexních rekonstrukcí z produkce CZ Loko, ty má mnoho dopravců, tady 741.7, 753.6 a další.

Vlastně abych ČD nekřivdil. Aktuálně probíhá dodávka posunovacich lokomotiv 794, úplně nových.

Děda byl mašinfíra. Tehdy jsem byl malý kluk, ale dodnes si pamatuji, že jezdily "Zamračená" a "Sergej".

Pěkná mašina s nádherným zvukem motoru. Jak se to dunění umělo nést údolím k Ramzovskému sedlu, dvacet minut dopředu jste věděli, že vám už jede vlak.

Nádherná lokomotiva... Jako kluk jsem chodil s babičkou koukat na nádraží na mašinky a vždy když jela Bardotka, tak to byl pro mně zážitek. A je dodnes.

Bartotka - Zamračená - Cecula . . . takové měla krajové přezdívky . Jinak konkrétně tato mašinka. . . . Skříň lokomotivy a pojezd super . . . . . ,. ale strojovna a obě stanoviště humusárna .

Proč si myslím, že se jí říkalo "Zamračená"?

Protože se jí tak také říkalo.

Na téhle to "poprsí" moc nevynikne. Ale když se podíváte, jak vypadá prototyp s označením T478.1001, tak je to naprosto jasné. A taky je zjevné, proč ty madla pod okny museli u dalších kusů udělat jinak. :-) :-)

Nedalo mi to, podíval jsem se a poprskal jsem monitor :-) bravo!!

Mohla tu být fotka, kde to poprsí vynikne. Z boku vidím jen jednu a to ještě z podhledu na podvozek...

Tak, tak, "zdvihnuté poprsie" vynikne najlepšie z profilu, rovnako, ako u BB.

Kéž by všechny stroje vydržely 50 let.

při správné údržbě to není problém