To je úplná klasika, v každé firmě probíhá větší či menší válka mezi techniky a managery. Ve chvíli kdy vyhrávají manageri na plné čáře, firma dopadá jako Nokie, Boeing a nebo třeba jaderná elektrárna v Černobilu

Co je komu po pár stech mrtvých lidí, kdy jsou v sázce miliardy dolarů pro firmu z USA.... Navíc to nebyli ani Američané, takže vše je v pořádku. Přejmenujeme letadlo a hurá za dalšími zisky

Prostě místo MCAS "opravili" simulátor, no

Chci se poptat, co se stane když se zjistí, že softwarový upgrade nestačí? Jaké jsou další technické či konstrukční možnosti, aby to ještě dávalo ekonomický smysl? Dik za komenty

Pokud pomineme, že asi neexistuje reálný důvod, proč by softwarový fix neměl stačit, tak možnosti jsou.

Šlo by použít pevné aerodynamické prvky, které by patřičně upravily proudění do správných mezí.

Možná by se takové řešení našlo. Z těch prakticky nereálných by se jednalo o výměnu motorů, ale to by MAX nebyl MAX.

Hodně v rovině teorie by bylo přebudovat to na FBW, tohle by možná stačilo. Ale reálně se to nedá.

Absolutně nechápu jak je možné aby systém, který může zavinit katastrofální selhání neměl žádnou redundanci a jiné pojistky.

To je opravdu na vězení za nedbalostní TČ

Zatajení bylo podle všeho úmyslné, tedy úmyslný trestný čin.

Som zvedavý, či za to niekto pôjde sedieť, a ak áno, kto bude tým obetným baránkom...

Za Volkswagen a kauzu Dieselgate v USA sedí nejaké bývalý šéf VW pre USA, a to pritom kauza nestála ani jeden ľudský život.

Ale možno aj tu bude platiť známy Stalinov citát: "Jeden mŕtvy - to je tragédia. Milión mŕtvych - to je štatistika."

Obě nehody letounů Boeingu 737 MAX nespojuje ani tak závada MCAS jako touha vydělat co nejvíce dolarů za co nejkratší dobu. Letošní jachta musí být o 5 metrů delší než ta loňská. Ti cestující byli odsouzeni k smrti, totalita netotalita.

Že ti cestující byli odsouzeni k smrti, s tím naprosto souhlasím.

Podstatne je , ze oni o tom nevedeli, a ze se k tomu dopidili sami. To byla dalsi pojistka od vychytralych manazeru, to hodit na ne. A bohuzel to vypada, ze se tak i stane.

Za druhe, proc prirozene se meli snahu chovat neco jaksi potlacit namisto se sprajcnout. Tak to dneska si myzlim chodi, kazdy se boji o praci.

Podle me zadny pocitacovy system nema mit pravo pretlacit pilota. Varovat a nabizet reseni, to je uloha pocitacu, specielne v meznich situacich kdy existuje pravdepodobnost poruchy.

Ti dva se s tim myslim jeste nepretlacovali, protoze nebyla porucha snimace. Je omracilo akorat to, ze ten MCAS zasahoval to jejich pilotovani, a sami si museli zjistit o co slo. Nebyli v havarijsi situaci.

Vloni jsem pro vás v Lupe hlasoval, ale letos je na řadě zase Kosmonautix, tak se nezlobte :)