Nikde jsem pořádně nečetla, v čem je problém s moduly od Bigelow? K ISS je BEAM připojen už delší dobu a snad bez problémů?

Neřekl bych, že je s moduly Bigelow nějaký "problém". Modul BEAM je sice ke stanici delší dobu připojen, ale ne jako obytný. Jeho vhodnost pro tento účel se stále teprve zkoumá.

Řekl bych že je spíš problém sehnat peníze na stavbu toho vesmírného hotelu.

Peníze. Bigelow se zdála nabídka NASA málo. Bude se snažit vypustit své muduly jako separátní stanice.

Nooo...trochu si to jako separátní stanici neumím představit. Zkuste například spočítat, kolikrát byl na stanici poplach a stěhování posádky do chráněného modulu a příprava na start ...kolikrát měnila svoji polohu, vše jenom vzhledem k vesmírnému odpadu kolujícímu na oběžné dráze. Umíte si představit, kdo tohle bude soukromníkovi zabezpečovat, platit, řešit, co všechno by mu scházelo v tom "stanu" ? Já ne... A to je jenom zlomek problémů, co by je čekalo. Tady je přání otcem myšlenky....kdysi se tomu říkalo, že někdo vypouští "kontrolního chrousta".

Teď je problém, že Bigelow nemá raketu, do které by se jeho moduly vešly. Falcon Heavy má sice potřebnou nosnost ale malý aerodynamický kryt. Ale to je v řešení, Space X už začala připravovat větší kryt pro armádní zakázky.

Druhý problém je, že Bigelow chce hotel, kdežto ISS je spíš něco jako antarktická základna nebo protiatomový krýt, čili je nevhodná pro trávení dovolené. Takže Bigelow spíš uvažuje o samostatné stanici, ale zase nemá pilotované lodě. A až budou, otázkou je cena. Starliner je momentálně za 400 milionů za let, při 5 turistech a 2 profesionálech, to vychází na 80 mega na hlavu. Nereálné, že ty naplnili víc jak jeden start ročně. Dragon bude levnější, ale nevíme, kolik lidí se do něj vlastně vejde, možná jen 4 a ne avizovaných 7. A Space X uz do jeho vývoje nechce investovat, staví StarShip.

A StarShip je třetí problém Bigelowa, vejde se tam 100 lidí, každý dá mega nebo dvě a užijí si týden toho, co očekávají, pohled na Zemi a beztížný stav a nemusí mít žádnou stanici.

Jediná cesta je udělat stanici pro komerční nebo akademický výzkum, kam budou létat lidi z průmyslu a univerzit, ale to budou moci i na ISS s těmi novými moduly.

Netuším jak z toho chce Bigelow vybruslit

Díky za obsáhlou odpověď. Jinak jestli se do Starship vejde 100 lidí, to se uvidí, ale určitě to vzhledem k jejím rozměrům nebude na týden pobytu. Spíš tak den dva, víc by člověk taky v letadle asi nechtěl. Takže oproti tomu bude BA 2100 nabízet úplně jiný komfort a tedy cilit na jinou skupinu. Co se týče nosiče, tak třeba SLS je myslím schopna B330 nahoru vynést, ne?

To i rozložený . B330 je navržený na maximální kapacitu běžných těžkých raket. Takže ho unese třeba Delta IV, Atlas V, Ariane V, Angara, LM5... Jen FH a Proton M ne kvůli malým krytům.

SLS nebo i New Glenn by mohly unést ještě mnohem věší stanice.

Jo pardon, se mi to nějak popletlo. Myslim, že SLS (příp. Muskova BFR nebo jak se to teď sakryš jmenuje :) by měla uvézt BA 2100?

Tak to už je mnohem zajímavější otázka. BA 2100 je už pořádný drobek :). SLS Block 2 ho uveze. Ale těžko říct, jestli se nakonec realizuje. U Blocku 1 je to na hraně její maximální nosnosti a kapacity. Možná by byly třeba nějaké další úpravy.

Ke Starship zatím nemáme žádné specifikace, co víme pochází hlavně z Muskových twítů. Silná by raketa měla být dost, ale pravděpodobně jen při zahození prvního stupně. Kapacita nákladní verze je ale velká neznámá. Je dost možné, že by to pro ně byl tak atypický náklad, že by s tím raketa měla problém. Ale zase, není to nic co by se nedalo s dostatečnými financemi vyřešit.