Škoda že piloti nerespektovali zakázaný vzdušný prostor cizí země, a letový koridor o víc jak 100km.

Nemuseli by být sestřeleni a posádka i pasažéři mohli žít.

Podle mě je na vině kapitán a piloti.

Tady se zase žalovalo a mazalo. Zajímavé, že ve smazaných to nemám.

minule MiG zabiják, dnes stíhací letoun v roli nemilosrdného soudce...proč???

Kdyz dokazali Jugoslavci vzdorovat Stalinovi,proc ne my?

Protoze sme si to delali sami sobe hlavne.

Skoda,slo to.

Ne, ale protože Jugoslávie nebyla dohodnuta během 2. světové jako "zóna vlivu" některého ze Spojenců. Takže zatímco Sověti si mohli v Maďarsku nebo Československu dělat, co chtěli, v Jugoslávii už ne.

Trochu parafráze:

Rozkaz byl jasný. Muž na motorce s koženou brašnou nesmí projet!

Aj včerajšiemu, aj dnešnému "nedeľnému" príspevoku Technetu zprináleží vysoko kladné hodnotenie Naozaj široký prehľad o skutočnostiach na jednej i druhej strane, ako aj "vedľajších" detailoch prípadu bez často obyklého ideologického "nánosu" pri opise takýchto udalostí.

Vďaka autorovi!

Až na ten češtin.

Opět uzly za hodinu, stejná chyba, jako v prvním dílu.

Pošmykol sa na "mossade" - to je taká nepríjemná dlažba.

Dalších šest desítek obětí komunistického stihomamu.

To bylo i na druhé straně.

A proto už nikdy nesmí nastat doba, kdy mají všichni nervy nadranc.

sundali je bohužel. nebyl čas přemýšlet kdo je kdo, prostě nesměli proletět.

jinak pěkný detailní článek, i když na můj vkus až příliš rozsáhlý v těch dvou dílech.

Bezmozci á la Čepička, Troník a pod. Bolševická rudá tlupa v zelených mundúrech.