Měli jsme nadějné projekty, ale real výzbroj vypadala úplně jinak...

Pf

to jsme měli ještě konkurenceschopný průmysl

No, právě, že už moc ne - viz článek. Na to potřebujete stabilní a silnou ekonomickou základnu. Byla to nešťastná doba nových národních států, kdy se naši dědové museli bít v prsa a nemohli připustit, že se jim lépe dosahovalo pokroku v dobách Rakouska-Uherska s daleko větším výzkumným, vývojovým i ekonomickým potenciálem. O dobách Svaté říše Římské ani nemluvě. A zůstává to v nás zakořeněné dodnes, i když nás realita otevřených hranic poučuje o zcestnosti toho národního uvažování.

Skvělý článek jako vždy od autorů z technetu. Vás je pro tento stranický plátek škoda

Který plátek je nestranický ?

Je fakt, že v knize Letadla československých pilotů je tento flugzeug prezentován, že to byla špička. A mě jako decku bývalo líto, že se ne vyráběl :-)

Hezky clanek-diky

Překvapuje mě, kolik leteckých firem u nás tehdy existovalo.

a co teprve vyrobcu automobilu ? Vzdyt zeme ceske koruny byla pro R&U v zasade nejprumyslovejsi oblasti a po 1.sv. valce to tak jeste zustalo. Konec nastal po r. 1948

Kdyby to byl pouze Technet...asi bych si premium klidně zaplatil... skvělý článek ;)

Já prostě nejsem přesvědčen o perfektní a moderní armádě před světovou válkou. Už tehdy bylo letectvo zásadní a to prostě nebylo nijak nadčasové, spíše podprůměrné.

Možnosti vojska jsou méně v technice a více v hlavách. Ostatně ani Němci to neměli na vyskakování. Bojeschopnými se stali teprve poté, co jim Britové dali sežrat právě Československo.

To je snadne, to lze i rucne bez pouziti kalkulacky...