Kapitán DeWitt byl šest měsíců po havárii propuštěn, bez oficiálního zdůvodnění. Do kokpitu dopravního letounu se již neposadil. Dodnes trpí psychickými problémy a pocity viny za smrt cestujících.

Dožít se devadesáti let se každému nepodaří, ale jestli z toho 53 let trpí psychickými problémy a pocity viny, tak asi není o co stát.

Vůbec si nedovedu představit toto relativně malé letadlo v takových vlnách, se nedivím. že za 10 minut bylo u dna.

To se tak jedna, co létání vždy musí přetrpět, vrátí předevčírem z Karibiku a dnes si přečte tenhle titulek. Tak díky bohu, že v perexu je rok 1970

Díky bohu, že to vyšlo až po vašem návratu .... to bych si nevzal na svědomí.

ale vážně ... cílem není strašit, ale ukázat, jak chyby vedly k opatřením ne jejich předcházení nebo eliminaci následků

Hezky popsána hodně tragická situace, spoustu komunikačních chyb kapitán vyvážil zkušenostma. Přistávat do těchto vln chce víc než štěstí a neposlal letadlo na 3 kusy ke dnu rovnou.

more s vlnami podle Beaufortovy stupnice 6-8 tam bych se poxxxl strachy i na voru, natoz ve vode po havarii letadla. kazdych zhruba 10 sekund 6 vyskovych metru nahoru a zase dolu - viditelnost tak na 20-40 m, podle toho, kde je zrovna vlna . A to jsem byl 8 mesicu na namorni lodi.....nastesti meli v Karibiku teplou vodu, v severnim Atlantiku by ve vode neprezili vice nez 5 minut.

Dobré čítanie. Vďaka