Nebude spíše problém v tom ze:

1. Mi je Nezvali!

2. nám je vnucují!

3. Jejich kulturní a náboženské zvyklosti kompatibilní se zemí východní Evropy narozdíl od těch kdo zval neboť tam toto náboženství patří.

4. Ten kdo je zval má přebytkovy rozpočet a tudíž prostředky na sociální experimenty.

5. Máme na ještě desítky let deficitní rozpocet.

6. Jsou to ekonomicti migranti ne uprchlici!

Jej mělo být v jiné diskuzi

Takhle to funguje už léta v Ostravě. Když nakoupíte určitý počet jízdenek, už vám je to nepočítá a máte rovnou celodenní.

Ano, je to tak.

Tady je možná zajímavý ten terminál pro cestující, že by si tohle nemusel dopravce bastlit na koleně. Pokud tam je jen snímač, tak není problém dát ho do nějakého odolného boxu, ale s tím displejem a možností stvrzenky by to mohlo být zajímavé. Záleží taky na ceně. V Brně se to zaseklo na nutnosti koordinovat to s IDS (v tom jsou spousty dalších vozidel jiných přepravců v kraji).

tohleto maj v ostravě a je to naprosto super, když tam jsem, nic neřeším, jen při nástupu pípnu kartou, při výstupu taky a ono to za celý den spočítá nejvýhodnější jízdné. kam se na to hrabe praha.

legrační je, že fujitsu vystavuje na veletrhu prototyp a v ostravě už to nějakej pátek produkčně běhá.

Systém vypočítá nejlevnější variantu? OK, nechť to funguje i u nás pro taxíky, pak půjde Uber do háje

A co by potom napsali na těch 5 stránek průvodce o Praze ve kterých se o tom jak se nenechat okrást v taxiku ?

V Londýně se už dnes dá pípat kartami a je tam limit na maximální denní útratu. Zda se částka odečte hned nebo až potom, to už si nepamatuji, ale na tom moc nesejde. Tedy nic převratného, řekl bych.

Tak pokud odmávneme jednu z největších výhod systému, že cestující nemusí řešit tarif/druh jízdenky a systém vybere nejlevnější variantu podle uplynulých jízd, pak ano, pak to zas tak nic nového není.