Proč hloubkaři? Vždy se o nich mluvilo i psalo jako o kotlářích.

Nedivte se pane Štěpánek,v tu dobu pan pisálek nežil a tak si vymýšlí nový název.

Je teda fakt, že tehdy bych strojvedoucího dělat asi nechtěl.

Kdesi na ústeckoorlicku byl údajně sestřelen nějaký americký letoun. Pilota prý nějaký čas schovávali ve stodole v obci Pekla (Na Bídě) u Tisové. Babička která mi to vyprávěla, už bohužel nežije.

leteckabadatelna.cz jste konzultoval? Rozhodně nešlo o hloubkaře.

Vestec u Prahy, 1945, Mustang nouzově přistál zhruba zde:

49.9865139N, 14.5137481E

Pak jsem viděl i fotky tuším z Kbel, z vrakoviště, kam ho Němci nechali převézt.Bylo to v některém čísle HpM.

Bylo to i v knize Mustangy nad Protektorátem.

P-47 Thunderbolt byl robustní odolný letoun a P-38 Lightning byl (i) pro podobné využití přímo navržen, zato P-51 Mustang byl poměrně snadno zranitelný i z pěchotních zbraní díky chladiči oleje pod trupem ... projevilo se to pak hlavně v Korejské válce.

Projevilo se to i při útocích na letiště, která byla silně chráněna flakem.

Znám dva příběhy. Jeden z prostoru stanice dráhy Polešovice-Nedakonice. Německý transport stojící na čtvrté koleji spustil palbu na skupinu Lightningů které okamžitě spustily palbu z kulometů. Jeden z Němců vyskočil z vagonu a běžel se schoval do bramborových řádků. Ale měl smůlu. Byl trefen do hlavy. Pilot stroje tehdy sklidil velký obdiv za přesnou střelbu při tak velké rychlosti.

Druhý příběh je z prostoru mezi stanicemi Zábřeh na Moravě a Českou Třebovou, územím anektovaným v té době Němci. Vlaky územím projížděly ale nesměly zastavit. Vozili je čeští strojvedoucí a hlídkovali Němečtí vojáci. Jedním ze strojvedoucích byl i můj strýc František který vozil rychlíky mezi Olomoucí a Prahou. V inkriminovaný den

mu byl přidělen německý, zdravotními znaky označený lazaret. Mezi stanicemi Třebovice v Čechách a Rudolticemi na Moravě je drážní smyčka, kde se dvoukolejka rozděluje a jel do Rudoltic obloukem, lesem. Po vyjetí z lesa byla lokomotiva napadena hloubkaři, lazaret byl ušetřen. Odnesl to můj stryc František se svým topičem ale měli štěstí vlak se podařilo do Rudoltic ubrzdít a Němečtí doktoři je okamžitými operacemi zachránili. Doléčení z velmi těžkých zranění pak zařídili lékaři Olomoucké nemocnice. Strýc se i se střepinami v těle které nebylo možné odstranit dožil vysokého věku. Mně tehdy bylo 11 let.

Pěkné, jen pochybuji že mířili na zdrhajícího němce a ne na vlak/obsluhy kulometů. Ten němec měl nejspíše jen smůlu.

Děda na ně často vzpomínal, hlavně na Mustangy a Lightningy, ale on zásadně používal ten druhý výraz, kotlář. Nevím, jestli je to otázka lokality a nebo tím, že výraz hloubkaři byl víc oficiální, zatímco lidi říkali spíš kotláři.

Oficiální byli hloubkoví letci - doslovný překlad z německého Tiefflieger

Zabudli ste však napísať - aby bol článok vyvážený - že to isté samozrejme fungovalo aj z druhej strany - t.j. z východnej časti frontu. Bolo to samozrejme pochopiteľné, že pred frontom si pripravovali lietadlami pôdu na presun. Babka hovorila tým lietadlám ľudovo "Raty"(neskôr som zistil, že túto prezývku si vyslúžil v španielsku Polikarpov I-16), a zopár menších bômb pristálo aj u nás vo dvore. Jedna väčšia kúsok od domu, nakoľko vedľa bola najväčšia budova v dedine - obecný dom, a ako správne predpokladali, tak tam bolo nemecké veliteľstvo. Tá chvalabohu nevybuchla a pobavila ma správa, že keď ju dedo vykopával, tak sa pozerala celá dedina. Keby to bola časovaná bomba, tak by nastal masaker. Ale nad tým ľudia vtedy nerozmýšľali. Nakoniec jedinou obeťou bombardovania u nás na dvore bol chvalabohu iba pes, ktorý sa samozrejme nestihol schovať.

Nechci vám brát iluze... ale pokud se bavíme o konci války tak lze nasazení I-16 vyloučit ;) Na druhou stranu i vojáci zaměňovali nepřátelskou techniku ... natož babka

Jsem ten posledni, co by se amiku zastaval, ale byla valka a my protektorat a soucast rise. I kdyby piloti byli cesi, jednali by stejne. To je proste valka. Na bojisti a v letadle obzvlast, nejde rozlisovat, kdo je nas a kdo jejich.

nebyl cas lamat si hlavu kdo je kdo...