Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Letadlová loď Enterprise: americká chlouba unikla zkáze díky bouři

  0:10aktualizováno  0:10
Nejslavnější letadlová loď druhé světové války byla vlastně plovoucím letištěm. Skoro tři tisíce mužů, bezmála sto letadel a šestatřicet děl z ní činily velkou oporu amerického námořnictva.

Letadlová loď Enterprise byla jednou z nejslavnějších lodí Námořnictva Spojených států. Svou roli sehrála během druhé světové války například v bitvách u Midway, o Guadalcanal, u Šalamounových ostrovů a v bitvě o Okinawu.

USS Enterprise

Spolupráce s ČT: Informace v článku i fotografie pocházejí z dokumentárního seriálu "Letadlová loď Enterprise". Tuto desetidílnou sérii vysílá každé úterý program ČT1 od 20:00.

Na moře byla vypuštěna v roce 1936, pod označením CV-6. Základními parametry je šířka 33 metrů, výtlak 26 000 tun (tj. jde o střední třídu), délka 247 metrů, akční rádius 22 000 kilometrů a rychlost 60 km/hod.

Proč jsou při bojích na obloze obláčky kouře?

Letící letadlo nelze z lodi zasáhnout přímo.

Protiletadlová děla tedy vystřelují velké množství granátů, které v určené výšce a vzdálenosti od lodě vybuchují (to jsou ty obláčky) a střepinami zasahují letící nepřátelské stroje.

I bez nadsázky lze říci, že představovala plovoucí ozbrojené letiště, s trochou nadsázky ocelové město. Na palubě bylo 2 800 mužů (z toho 1 000 členů posádky), což byl počet větší než počet obyvatel některých měst, ze kterých námořníci pocházeli. Při plném obsazení nesla 94 letadel, pod palubou byly dílny a hangáry, kde se letadla opravovala. Trojice výtahů letadla spouštěla do podpalubí nebo vytahovala nahoru.

Ve výzbroji nechybělo 24 kulometů ráže 12,7 mm, 4 kanóny ráže 28 mm a 8 děl ráže 127 mm. S nimi loď dovedla zasáhnout cíl ve vzduchu i na hladině do vzdálenosti 16 kilometrů. USS Enterprise byla to nejlepší, co Amerika měla. Vážila 16 000 tun, což bylo méně než předchozí modely letadlových lodí. Nesla přitom stejný počet letadel a ve všech ohledech své předchůdce předčila.

Šťastné E: sebevražedný pilot jen přepůlil letadlo

Jednou z přezdívek, kterou vojáci loď Enterprise častovali, bylo "Šťastné E". A přezdívka to byla velmi trefná. Loď měla často "velkou kliku".

USS Enterprise

Například 1. února 1942, v oblasti Marshallových ostrovů. V 13:40 se  na obzoru objevila pětice bombardérů Mitshubishi G4M "Betty" s cílem shodit na Enterprise šedesátikilogramové pumy. Stačil by jeden přímý zásah a loď by byla vyřazena ze služby. Všechny bomby cíl minuly, jeden vážně poškozený bombardér se však otočil zpět s úmyslem sebevražedně narazit do lodě.

Hvězda za bitvu

Za každou bitvu, které se loď Enterprise zúčastnila, byla vyznamenána hvězdou.

Na konci svého čtyřletého válečného působení jich měla dvacet, tedy o tři víc než druhé nejlepší válečné plavidlo a o sedm víc než jiná další letadlová loď.

"Věděl, že nemá šanci a půjde ke dnu. Tak chtěl s sebou vzít i nás," komentuje vzniklou situaci James Barnhill, lodní trubač a časovač bomb, který na USS Enterprise pracoval.

Letecký mechanik Bruno Peter Gaido doběhl do zaparkovaného letadla, sedl si ke kulometu a začal po bombardéru střílet. Jeho pilot se tak nemohl soustředit na směrování letadla a motory a kabina stroje jen o pár desítek centimetrů minuly palubu. Křídlem však přepůlil letadlo, ve kterém Gaido seděl. Ten z vraku vyvázl bez zranění a za svůj čin získal povýšení.

USS Enterprise - stret letadelUSS Enterprise - stret letadel 2

Zničení v Pearl Harbor unikla díky bouři

Šestého prosince roku 1941 plula flotila s lodí Enterprise do domovského přístavu Pearl Harbor. Pět set kilometrů od cíle se lodě dostaly do obrovské bouře. To pro takto velkou loď nebyl zásadní problém, ale pro doprovodné torpédoborce a křižníky ano.

Během noci tak přišly o většinu paliva a ráno ho musely z Enterprise přečerpávat. Díky tomuto zdržení nedorazily do přístavu včas a unikly tak ničivému útoku.

USS Enterprise - vytah 1USS Enterprise - vytah 2

Letadla z Enterprise se však bitvy u Pearl Harboru i tak zúčastnily. Osmnáct vyslaných letadel bojovalo proti 150 japonským letounům, zpět na letadlovou loď se jich vrátilo jen dvanáct.

Ztráty v Pearl Harboru byly dramaticky větší. Americké námořnictvo ztratilo čtyři bitevní lodě, pět torpédoborců a čtyři pomocné lodě. Z osmi válečných lodí zkáze neunikla ani jedna, přičemž čtyři byly zcela potopeny.

USS Enterprise - letadla na palube

Letadlové lodě se naštěstí v době útoku na Pearl Harboru nenacházely. To byla pro Japonce špatná zpráva. A i pro loď Šťastné E. USS Enterprise se tak totiž dostala do seznamu nejdůležitějších japonských cílů.

Přistání na letadlové lodi: neustálá hrozba smrti

Přistávání letadla na lodi je velmi nebezpečné, v podstatě vždycky hrozí smrt. A zvláště v noci. Mezi rizikové faktory patří houpání lodi (především při bouřích), rychlý vítr a krátká přistávací dráha. Na brzdění bylo jen 135 metrů, letadlo se muselo strefit do jednoho z šesti brzdících lan - jinak havarovalo.

USS Enterprise - havarie 2

Každé nepovedené přistání se pečlivě dokumentovalo, aby se z něho piloti a vojáci poučili. James Barnhill působil na USS Enterprise i jako kameraman - všechna komplikovaná přistání natáčel. Na jeho autentické záběry se můžete kdykoli podívat v naší videoukázce nebo dnes ve 20:00 na ČT 1.

Spolupracujeme s Českou televizí

Dokumentární seriál Letadlová loď Enterprise

Dokumentární série Letadlová loď Enterprise, v originále Battle 360°, pochází z produkce amerického kanálu History Channel. Ten ji v premiéře vysílal od února loňského roku a vykazoval velmi úspěšnou sledovanost, první epizoda dosáhla 1,8 milionů diváků.

První díl seriálu Letadlová loď Enterprise, který nese název Pearl Harbor: Volání do zbraně, uvede Česká televize 21. dubna od 20:00 na prvním programu.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Eureka Park a část startupů z Francie.
Deset českých startupů pojede v lednu do Las Vegas. Můžete to být vy

Agentura CzechInvest vybere deset začínajících firem, které budou vystavovat v obřím start-up pavilonu na veletrhu CES 2018 v Las Vegas. CES je největší...  celý článek

Poškozený motor číslo 4 - Air France let číslo 66
Cestující zažili děsivé okamžiky, Airbusu se nad oceánem obnažil motor

V Kanadě nouzově přistál francouzský Airbus A380-800 s rozbitým motorem. Za letu nad Atlantickým oceánem se dopravnímu letadlu poškodil jeden z motorů. Nikdo z...  celý článek

StreetDrone One s jedním ze svých tvůrců, Josephem Smithem.
Nejlepší auto na hraní, co jste kdy viděli. Cenou opravdu překvapí

Mnichov (Od zpravodaje Technet.cz) Na palubce má velké červené tlačítko, které v případě nouze okamžitě odpojí autonomní řízení. Projekt s názvem StreetDrone ONE je malý autonomní elektromobil,...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.