Tá posádka určite nie je neznáma. Aspoň pre nemecké archívy, ak samozrejme existujú. Pretože hneď po havárii nemeckí vojaci miesto obsadili a pozostatky pilotov tam určite nenechali. A vzhľadom na puntičkársku dôslednosť nemeckej evidencie určite zistili, kto bol v danom lietadle. Či už podľa výrobného čísla lietadla alebo "psích známok", ak sa nejaké zachovali. A rodiny pilotov s tým boli tiež asi vyrozumené.

Takže snaha bádateľov sa mi zdá trochu zbytočná. A ak by tak veľmi chceli zistiť mená, tak mali začať štúdiom nemeckých archívov. Možno existujú záznamy, možno nie, ale je to oveľa rozumnejšia cesta ako vyzývať pamätníkov udalosti, nech sa prihlásia na Technet. (75 rokov po udalosti)

Jelikož se jednalo o tzv "Sudety" a obyvatelstvo německé národnosti bylo odsunuto bude asi výzva k obyvatelstvům zbytečná. Dříve by bylo lépe se obrátit na Německo kde asi budou k tomuto dokumenty. To je jen a jen můj názor. Také pamatuji coby dítě havarie dvou německých letadel v okolí mého bydliště a rovněž v kronikách není o tomto ani zmínka. V té době bylo moc nebezpečné toto uvádět a nebo se o tom vůbec zmiňovat.Hrozilo to koncentrákem. (B)

Tady je uváděn rok 1943. Plus pár fotografií:

http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/56/

Omlouvám se. Nečetl jsem pozorně. Stejný autor.

Trošku off-topic: He-111 spadol aj na Slovensku, nad obcou Krpeľany za podobných okolností. Bol som dvakrát na mieste havárie, naposledy (cca 12 rokov) tam bol ešte jeden z motorov, obhorený. Pancier spod sedačky (cca 40-50) kg som teperil asi dvesto metrov vo veľmi ťažkom teréne, potom som ho oprel o strom. Smerovku (SOP) údajne pred nejakými dvadsiatimi rokmi zniesli dole nejakí nadšenci histórie z Česka, to musela byť neskutočná drina.

http://www.letani-jes.wbs.cz/nehody.html Přičemž podobných tragédií se stalo v Jeseníkách více. Hory si vybírají svoji daň.

Poblíž Peterstein, tedy Petrových kamenů nebylo letiště, ale stanoviště radarů Freya a Würzburg. Dodnes jsou na Vysoké holi patrny jejich betonové základy, jakožto i cihlové základy budov pro obsluhu, včetně kráterů po spojeneckém bombardování, které je vyřadilo z činnosti.

Krátery tam jsou - ale jako památka na dělostřelecké cvičení čs. armády zkraje dvacátých let. Radary nikdo nebomvardoval, Němci je zlikvidovali sami (plán ARLZ). Čistě shoda prostorových okolností. Z jesenické strany Vysoké Hole údajně havarovala po válce i "Dakota" (prostě dopravní letadlo).

A nebylo to takto?

https://www.youtube.com/watch?v=gXYfnWRp1Q0

Nachystejte květináče, na vánoce jsem zpátky.

Dovolím si tvrdit, že mezi čtenáři Technetu žádné pamětníky nenajdeme. Pamětníci byli odsunuti/vyhnáni. A po té době, pokud by se někdo našel by toho asi moc dohromady nedal. Dost často to bývá tak, že ač pamětník, moc si toho nepamatuje, ale dobásňuje si skutečnost a dokáže se o tom do krve pohádat. Takže spíš asi zalézt do archivů a bádat a bádat.

Pavle, pokud jde o pamětníky, ti sice mizí, ale občas se vynoří kouzelný dědeček, nebo jeho potomek, který nevykládá pohádky. Namátkou jde například o dvě místa havárií čs. bombardovacích letounů Aero MB-200 z roku 1938, které by bez místních lidí hledal autor článku dost těžko. Archivní materiály k tomu byly, přesné místo pádu ne.

Tady je to opačně - fragmenty trosek, momentálně žádné záznamy.

Nebýt nálezů pozůstatků letců (pokud šlo o tři osoby, tak asi skutečně cvičný let), tak bych si dovolil tvrdit, že samotný nález přezky od padáku na místě havárie ještě neznamená, že ten letec nevyskočil. Pokud vím, vozil se jeden padák náhradní...

K probíhající diskusi asi toto:

Celá "slavná" ČSLA mohla během 40 let, kdy tvořila koloniální kanónenfutr Rudé armády, mašírovat kdykoliv proti západní Evropě. Ztráty by byly děsivé. Ale asi by tu všichni rádi věděli, kde padli jejich tátové, dědové nebo sourozenci, že? A asi by bylo jedno, jestli byli nebo nebyli straníky a nakolik jim to tažení ideologicky nebo lidsky konvenovalo.

Kdo má problém s tímhle německým strojem, může si na stránkách Letecké badatelny vybrat nějaký jiný případ z vítězné strany.