Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje nové vagóny pro ČD

aktualizováno 
Nové velkoprostorové vozy první třídy pro České dráhy testuje na Zkušebním okruhu VUZ v Cerhenicích u Velimi nejrychlejší sériově vyráběná lokomotiva na světě. Technické a bezpečnostní zkoušky totiž požadují testování v rychlosti 200 kilometrů za hodinu.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD | foto: Rosťa Jančar, Technet.cz

O rychlostním rekordu, který lokomotiva překonala letos v září a dosáhla při něm rychlosti 357 km/h, si můžete přečíst v tomto článku. Teď tento výkonný stroj krouží po zkušebním okruhu a testuje nové vagóny značky Siemens pro České dráhy.

Vše započalo zkušební jízdou samotné (nezapřažené) lokomotivy. Vysokou rychlostí projela testovací okruh, přičemž veškeré klíčové hodnoty byly snímány a ukládány do počítače.

Při dalších měřeních, která již probíhala se zapřaženými vagóny, pak totiž odborníci výpočtem oddělili chování lokomotivy a vagónů. Díky tomu získali informace o chování samotných vagónů. 

Výkonný cvalík

Použitá lokomotiva má hmotnost 87 tun a vlastní specifické kinetické chování. Bez výše zmíněných opatření by byla získaná data znehodnocena. Více technických parametrů naleznete v tomto článku.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

S dalšími novináři a doprovodem z firmy Siemens nastupujeme do rekordní lokomotivy řady Eurosprinter ES64U4-A s označením E190 050, které se také říká Taurus třetí generace. V kabině je celkem deset chlapů. V běžném provozu je v této kabině strojvedoucí sám.Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Strojvedoucí položí svou levou ruku na páky pro ovládání rychlosti...

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

... lokomotiva je odpojena od vagónů a my slyšíme povel: "Pánové, něčeho se pevně držte!"

Zrychlení odpojené lokomotivy všechny přítomné nekompromisně přitlačí na stěnu kabiny.  Nejmenovaný kolega se opírá takovou silou do dveří od strojovny, že ty se pod tlakem otevírají... (nemalou roli ovšem sehrála konstrukce otevírání, ale to zjišťuji až při návštěvě strojovny). Vidíme, že dvoustovka je pro Taurus třetí generace hračkou.

Za malý okamžik Eurosprinter na 13,272 kilometrů dlouhém okruhu zastavuje. Někteří přítomní vytahují mobily a připravují stopky. Opět se rozjíždíme a test začíná. 

Rychlosti 207 km/h dosahujeme po 24 vteřinách. Dozvídáme se, že pro zastavení z této rychlosti potřebuje lokomotiva spolu s pěti novými vozy jen 1080 metrů a 35 vteřin. Běžné moderní vlaky  zastavují na podobné vzdálenosti "jen" ze 120 kilometrové rychlosti. Maximální povolená rychlost na cerhenickém okruhu je 230 km/h.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Na fotografii vidíte německého technika, který zaznamenává měřené údaje.

Během jediného okruhu se na rychlost větší než 200 km/h rozjedeme celkem třikrát. Testuje se účinnost nouzové brzdy. 

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Po ujetí necelého okruhu přijíždíme k testovaným osobním vozům z druhé strany a měření může pokračovat.

Jak vypadá strojovna nejrychlejší lokomotivy na světě?

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD  

Chodba ve strojovně spojuje obě čelní kabiny strojvedoucího. Na podlaze vidíte měřící kabely pro účely testování.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Na fotografii (vlevo) vidíte vzduchojemy pro brzdovou soustavu nejen lokomotivy, ale celé soupravy, vpravo se nachází pneumatická zařízení

Testování velkoprostorových vozů

Přesedáme do testovaných velkoprostorových vozů první třídy. Opět se testují brzdy, tentokrát však ty u vagónů. Pokud zatáhnete v takovém vlaku za záchrannou brzdu, má strojvedoucí možnost zastavení zrušit. Vysokorychlostní tratě totiž mají dlouhé tunely a mosty a z bezpečnostních důvodů se proto musí zastavit až po výjezdu z nich.

Testy před novináři probíhají tak, že se rozjíždíme na 200 kilometrovou rychlost (je to maximální rychlost těchto vozů vyrobených pro ČD) a souprava brzdí pouze vagóny. Brzdy lokomotivy jsou tentokrát vypnuty. Po našem vystoupení se dále měří.

Mimochodem, vlaky vyšší kvality, pro které jsou tyto velkoprostorové vozy určeny, provozují České dráhy patnáct let.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Neprve se testují pneumatické kotoučové brzdy.

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Poté přichází na řadu magnetické kolejnicové brzdy.

Jak vypadají nové vozy?

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD

Nejrychlejší lokomotiva na světě testuje vagóny pro ČD



Nejčtenější

Termovize: podívejte se, jak se pečou turisté na Staroměstském náměstí

Záběry z termokamery na Staroměstském náměstí

Infračervené Slow TV se vrací. Na Staroměstské náměstí v Praze jsme umístili infrakameru, která v přímém přenosu...

Tento pancíř dá tankistům pocit bezpečí a jistoty. Ale bude to stačit?

SMART PROTech na tanku Leopard 2

Německá firma IBD Deisenroth Engineering (IBD) představila prototyp balistické ochrany SMART PROTech pro obrněná...



Zabil je výbuch ruského tanku v centru Prahy. KSČ ničila životy pozůstalým

Tanky typové řady T-54/55, ten blíž k fotografovi evidentně neschopný pohybu,...

Zatímco na pražské Vinohradské třídě hořel a vybuchoval tank, zmatení ruští vojáci na Václavském náměstí zahájili palbu...

Úspěšný start. Sonda míří ke Slunci tak blízko, jako žádná předtím

Úspěšný start rakety Delta IV Heavy 12.8.2018 v 9:31 se sondou Parker Solar...

V neděli ráno se ke Slunci vydala unikátní sonda Parker Solar Probe. Měla by se přiblížit k naší hvězdě podstatně blíže...

Záhada lidských lebek na rakvi velmože rozluštěna. Může za ně tajemný řád

Hrobka Jana Jiřího ze Švamberka. Detail nepravého madla v podobě dvou železných...

Nález nepoškozené hrobky a kovové rakve významného šlechtice Jana Jiřího ze Švamberka byl sám o sám o sobě...

Další z rubriky

Dotykový displej místo klávesnice: Apple si patentoval hrbolaté řešení

Apple pracuje na notebooku, který má místo klávesnice dotykový displej s...

Klávesnice, která se mění podle toho, jakou aplikaci právě používáte. Nebo může úplně zmizet a dát prostor obsahu....

Slavný humanoidní robot končí. Asimo dirigoval orchestr a spadl ze schodů

Humanoidní robot Asimo je první dvounohý chodící robot.

Firma Honda se rozhodla, že již nebude dále vyvíjet svého populárního dvounohého robota Asimo. Využije však zkušenosti...

Lenovo uvedlo na trh chytrý reproduktor s velkým displejem

Předprodukční vzorek Lenovo Smart Display v salonku Lenova na CES 2018 v Las...

Jmenuje se Smart Display a je to vlastně kombinace chytrého reproduktoru a rozměrného displeje, ve kterém úřaduje...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz