Zeleny hnus, nahazet do Vltavy..

Mne elektrokolobka teda dava celkem smysl ekologicky i ekonomicky, teda za predpokladu, ze clovek dojizdi pravidelne nejakych 5 - 10 km, a misto aby to jezdil autem, tak to jezdi na na svoji kolobce.....

V Praze máte max cenu za 1 km 28kc, nástup je za 40,takže 1.6km je za 45kc + nástupní sazba 40kc je dohromady 85kc,mimochodem cenu 40/28/6 určil pražský magistrát

No tvl... divit se, že nová koloběžka nejezdí rychleji než ta stará, to je vrchol inteligence... Těch pětadvacet km/hod je samozřejmě limit pro tato elektrická přibližovadla, stejně tak, jako pro elektrokola. Nad tento limit už by to totiž byla vozidla, který podléhají jiným pravidlům. Rozhodně by se na nich nemohlo jezdit bez přilby a bez řidičáku!

Hlavně by se na nich nemělo jezdit tam kde jsou jen pěší to znamená po chodnících a různých pěších zónách.

Co mě zaráží, když budete potřebovat vyklidit byt a přistavit si kontejner, musíte si vyběhat razítko a povolení na zábor.

A tady si někdo udělá podnikání v tom, že po Praze parkuje na chodnících koloběžky/kola/motorky zabírá tím úplně stejný prostor jako ten kontejner a bez povolení.

Pochybuji, že to je bez povolení.

Když už je to technet, tak by snad bylo dobré zmínit co jste to vlastně doopravdy testovali. Jednou píšete skútr, podruhé koloběžka, tak snad je to legislativně někde zařazeno, protože koloběžka a skútr jsou dvě velmi odlišné věci a to hlavně co se týká zařazení v rámci silničního provozu. Jezdec na koloběžce je totiž chodec a jezdec na skútru je řidič motorového vozidla a samozřejmě tam jsou ještě ve hře další věci z toho vyplývající. Tak co jste vlastně testovali

Nejsem právník, takže následující neberte jako právnický výklad: Testovali jsme to, co vidíte na videu. Já tomu ze zvyku říkám koloběžka (která se anglicky "scooter"). Stejně tak tomu říká "koloběžka" provozovatel v Česku i komunita sběračů (zároveň používají slova jako kolobrnda, kus, limetka, lajmka atd.). V textu používám i slovo skútr, protože ta nová koloběžka mi přijde na odrážení prostě moc těžká. Neberte to ale jako nějaký právní verdikt, ale čistě hru se slovíčky.

Doufám, že celý ten slavný stratup již brzy krachne a s tou svojí armádou zeleného bince, který v Praze překáží, kde jen může, se odebere mezi řitní půlky... slušně řečeno.

Doplněk hromadné dopravy? To ani omylem.

Je to jen úleva pro líné lidi. Už teď se většina lidí v Praze málo hýbe a s koloběžkami je to u některých zase o trochu horší. Nejzdravější je chůze.

Koloběžky nenahrazují auta vůbec a jen velmi výjimečně MHD. To jen autor parafrázuje, co říká Lime. Ale to je lež, jako sdílená auta, která jsou normálně moderně půjčovaná, ale o sdílení se nejedná.

Jakmile vjedete na pravé pražské kočičí hlavy o rozměru a tvaru větších pomerančů

Zdroj: https://www.idnes.cz/technet/technika/nova-kolobezka-skutr-lime-test-treti-generace.A200102_114001_tec_technika_pka

To jsou pomeranče velké 15 centimetrů a víc?

Přibližně takto velké: |-------------------------| (měřítko 1:5)

Rozumím tomu správně, že už i redakce Technetu ignoruje veškeré lékařsko-vědecké poznatky a propaguje krámy, které lidem berou zdravý pohyb a poskytují jim odpovídající nemoci? Technicky na těch "koloběžkách" tedy není zajímavý naprosto nic.

Nerozumíte.