Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Po dálnici D1 řidiči jezdí už 30 let, stavbu zastavili nacisté i Gottwald

  13:24aktualizováno  13:24
Přesně před třiceti lety se mohli řidiči poprvé projet po dálnici D1 z Prahy do Brna. Historicky první dálnice byla zprovozněna 8. listopadu 1980 a v některých úsecích by ji někteří řidiči zřejmě vůbec nepoznali. Původně dálnice vedla do Bratislavy, nyní se za Brnem stáčí na Ostravu.

Poprvé vyjeli motoristé na dálnici D1 8. listopadu 1980. | foto: Ředitelství silnic a dálnic

O výstavbě dálnice se začalo mluvit už v období první republiky. Tehdy ale měla zcela jinou trasu a uvažovalo se o ní jako o Národní silnici z Plzně přes Prahu, Brno, Bratislavu až do Košic.

První úsek potom začali dělníci stavět 2. května 1939. Stavbu ale v době protektorátu v roce 1942 nacisté nařídili zastavit. Rozestavěno bylo 73 kilometrů dálnice, 53 kilometrů mezi Prahou a Humpolcem.

Dálnice D1 u Průhonic.

Dálnice D1 u Průhonic.

Stavba se opět rozjela až po druhé světové válce. Jenže po komunistickém puči byla stavba opět zastavena, dálnici totiž "nefandil" Klement Gottwald.

Některé úseky tak byly dokončeny, zbytek stavenišť nechali komunisté tak, jak byly. Ty proto na mnoha místech zarostly lesem.

Stavba dálnice D1 u Koberovic.

Stavba dálnice D1 u Koberovic.

Doprava ale začala růst a vláda se tak v roce 1963 vrátila k původnímu plánu. Stavět se začalo v roce 1967.

První úsek od nultého kilometru z pražského Chodova byl otevřen v roce 1971 a měřil 21 kilometrů. Od roku 1969 do roku 1973 pak také vznikl úsek mezi Brnem a Velkou Bíteší.

Provoz na dálnici D1 u Lokte v 80. letech 20. století.Dálnice D1. Ilustrační foto

Provoz se během necelých třiceti let na D1 zmnohonásobil.

V roce 1977 chyběl ještě most Vysočina přes údolí řeky Oslavy u Velkého Meziříčí. Téměř do konce roku 1978 se potom jezdilo přes Velké Meziříčí. Dálnice byla v roce 1979 průjezdná z Prahy do Krasoňova a z Jihlavy do Brna.

Prázdná dálnice D1 v osmdesátých letech 20. století u Pávova.

Prázdná dálnice D1 v osmdesátých letech 20. století u Pávova.

Jako poslední byl dokončen úsek mezi Krasoňovem a Pávovem. V "jednom kuse" byla nakonec silnice 7. listopadu 1980 a o den později už na ni vyjeli první motoristé.

DÁLNICE D1

Plánovaná délka - 376,5 km

V provozu - 335 km

Ve výstavbě - 18 km

V přípravě - 24 km

Minimální nadmořská výška - 198 m n.m. (370. km)

Maximální nadmořská výška - 655 m n.m. (104. km)

Zahájení výstavby - 2. května 1939

Přerušeno - 1942 a 1950

Zahájení druhé výstavby - 8. září 1967

Otevření prvního úseku - 12. července 1971

Zprovoznění souvislého úseku Praha - Brno - 8. listopadu 1980

Autor:


Nejčtenější

Vyřešil jsem nejslavnější záhadu, tvrdí devadesátiletý britský matematik

Britský matematik Michael Atiyah (2018)

Britsko-libanonský matematik Michael Atiyah tvrdí, že našel důkaz jednoho z nejslavnějších nevyřešených matematických...

Zelená Sahara, o hodinu delší den a rozpad Afriky. Co čeká naši planetu?

Budoucnost

Na základě současných poznatků dokážou vědci odhadnout, co se stane v daleké budoucnosti. Připravili jsme pro vás výběr...



Pohozeni v jednom hrobě. Po 400 letech vracíme dívce a chlapci tvář

Odhalení podoby dvou chlapců a devčete

Na začátku byla náhoda. Stavba rodinného bazénu u domku v Táboře odhalila kosterní pozůstatky tří lidí. V těchto dnech,...

Po 50 letech se poletí k Měsíci, vesmírným turistou bude japonský miliardář

Prvním vesmírným turistou, který se vydá na oběžnou dráhu kolem Měsíce, bude...

Prvním vesmírným turistou, který se vydá na oběžnou dráhu kolem Měsíce, bude japonský miliardář Júsaku Maezawa....

Nejlepší editor fotek zdarma: nemusí se instalovat a vznikl v Praze

Ivan Kuckir, autor programu Photopea.com

Potřebujete otevřít a upravit PSD soubor, ale nemáte po ruce Photoshop? Tato překvapivě svižná online aplikace zvládne...

Další z rubriky

VIDEO: Co jste v žádném případě neměli vidět: tak vypadá příprava veletrhu

IFA v Berlíně 2018

Krabice, bedny a nářadí. To všechno musí přes noc zmizet. Na berlínském výstavišti vrcholí přípravy na technologický...

Letecký den se proměnil v ohnivé peklo. Pilot byl o setinu rychlejší

Tragédie na letecké přehlídce v německém Ramsteinu (28. srpna 1988)

Měl to být příjemný závěr posledního srpnového víkendu roku 1988. Chyba pilota však vrchol představení proměnila...

Skvělý nápad zabíjí nedostatky. Osobní cloud WD není pro každého

WD MyCloud Home DUO

Vypadá jako síťové úložiště, ale ne takové, jak jej známe. WD MyCloud Home vám na doma uložené pevné disky zazálohuje...

Najdete na iDNES.cz