Tak já nevím, co udělal Alstom špatně. Postavil v Polsku špatné tratě? Jak chtějí vyhrožovat výrobci za svůj vlastní bordel?

Polské vlaky mají příliš dlouhý čumák... ty francouzské zas příliš velkou šířku... ... chyby se holt stávají i ve velkých projektech!

... u nás zase padají podepřené mostní konstrukce!

Jo, taky mam problém s tim velkym nosem...ale na trat se zatím vzdyky vesel...

A co dveře od auta? ... Tam všechno OK?

myslim ze by ste mali zalozit webove stranky http://www.zatackynazeleznicnitratineexistuji.cz

Vy z toho máte docela mindrák, ale věřte mi, že 90% lidí je absolutně šumák jestli se na železnici říká oblouk a kolejím říká železniční svršek. Prostě to má většina lidí u lidského spodku .

vlhké sny redaktora.

teda nevim koho chteji v Polsku predehnat. Jejich zeme je x krat vetsi nez CR, tomu odpovida i vetsi objem obednanych kusu. NAvis u nas Pendolina jezdi uz asi 8 let a nyni se nasadily RailJety, Elefanty, RegioNovy atd. O tom se jaksi Polakum ani nezda. Me by spise zajimalo na jake trasy chcou ty jejich zihadla nasadit.

Prioritně tady   http://cs.wikipedia.org/wiki/CMK 

Jinak tady je více   http://www.rynek-kolejowy.pl/52944/11_par_pociagow_pendolino_do_krakowa_10_do_trojmiasta.htm

Titulek je nesmyslný, protože "terminus technikus" Pendolino (kyvadlo) se vžil jako označení vozidel s naklápěcí skříní, tato souprava se ovšem "naklápět" nemůže ... Polské roviny s oblouky velkých poloměrů to prostě nepotřebují ....

Myslím, že se to vžilo jen pro název rychlovlaků tohoto italského výrobce? Tak pak každý ví, že když se řekne pendolíno bez naklápění o co se jedná.

Oni mají Poláci jiný průjezdný profil??

To nechápu taky, že by byly ve Varšavě tak ostré zatáčky, že nos by byl mimo trať.

tak já začnu .... to se může stát jen u nás

ten text v ramecku je myslen vazne nebo ma slouzit k rozdmychani nejakych vasni? opravdu si polaci objednali tyto soupravy aby meli lepsi vlaky nez cesi?