Vážený pane Folprechte,

děkuji vám za zveřejněný článek i když nesouhlasím s vaším výkladem zkratky Praga RN. Během studia dobové firemní literatury jsem došel k názoru, že zkratku RN lze dekódovat jako: vozidlo typové řady "R" v provedení nákladním "N".

Odkaz na značení vozidel Praga - http://forum.valka.cz/topic/view/13589#139336

Je možné, že vysvětlení významu písmen RN jako "Rychlý nákladní" vzniklo až dodatečně, dokonce jsem takové podezření při procházení podkladů i pojal.

Na druhou stranu "vozidlo typové řady R v provedení Nákladním" mě trochu mate. Vždyť stará Praga R byla nákladní sama o sobě. Praga R měla motor z osobní Pragy Grand, zatímco Praga RN měla stejný motor jako osobní Praga Golden, která teda přišla až po ní. Ale že R a RN byly stejné váhové kategorie, nemohlo to RN nakonec primárně znamenat - a teď jsem na tenkém ledě - "vozidlo typové řady R - Nové"?

Vrátil jsem se ve vzpomínkách do svého dětství v 60. letech 20. století. Děkuji.

Zajímavá informace o povinném přidávání lihu do benzinu za první republiky, a to v množství ne zanedbatelném.

Samozřejmě na základě lobbingu, agrárníků.

Pěkný článek.

Rok asi 1986. Strejda předělával starou stodolu. Cement mu návážel chlap , tuším že se jmenoval Humlíček .Jezdil " na soukromo " pod JZD.RND měl doma dvě.

CHLAP , asi 86.let.

Když dovezl cement( pytle 50.kg) , hodil si jeden pytel na rameno, druhý pod paži a klusal 50.metrů do mírného kopce.

Za den spotřeboval jednu sirku, na zapálení první starky bez filtru. Další zapaloval jednu od druhé.

A pozorovat jeho "koncert " při řazení, podřazování...... .

P.S. U nás ještě jezdí Tatra 87. Majitel vozí uhlí, stěhuje nábytek,..... . Volant vlevo ( předjíždět se s tím asi nedá).

To snad ne?

Škoda přeškoda smutného osudu muzea Praga ve Zbuzanech. Práce velkého fandy a celoživotního příznivce Pragovek pana Příhody bohužel nemá pokračovatele a díky vlekoucímu se dědictví toto muzeum již několik let zarůstá plevelem. Je to veliká škoda, protože toto muzeum je, resp. "bylo třetí největší soukromé monoznačkové muzeum veteránů na světě. Krásné vozy, většina s dochovanou dokumentací, pečlivě zrestaurované kousky... snad se toho brzy někdo ujme a tato unikátní sbírka bude znovu dělat radost.

jakmile se do toho nacpe ženská, obzvláště taková, co všechno přepočítává na prachy, tak je s tím konec.

Jak to říkal major Terazky:

„Taký velký erén na tak malý buben!“.

Armáda používala hlavě typ RV. Těch měla asi 3000 kusů. Jinak

Praga RV se týkala armády předválečné. Větší výrobní objemy typů RN/RND jsou v článku zmiňovány v souvislosti s armádou poválečnou.

Máslostroj?

Da da da da da ... :-)

Jako hasičské se používaly RN i RND. Jinak super článek, díky.

Díky za upřesnění, s hasičskými RND jsem byl na vážkách.