Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Letoun na sluneční pohon přistál. Pilot v něm strávil skoro pět dnů

  18:55aktualizováno  18:55
Letoun na sluneční pohon Solar Impulse 2 na své cestě kolem světa překonal nejdelší úsek a úspěšně přistál na Havaji. Pilot André Borschberg uskutečnil let dlouhý zhruba 8 200 kilometrů a strávil v kabině čtyři a půl dne.

Byla to zatím největší prověrka unikátního letounu na sluneční pohon. Stroj Solar Impulse 2, který je na cestě kolem světa, při ní překonal nejdelší etapu své cesty, když letěl z Japonska na Havaj.

Letoun Solar Impulse 2 přistává na letišti Kalaeloa na Havaji. Ukončil nejdelší...

V pondělí, když stroj krátce po osmé hodině odstartoval z japonské Nagoji, nikdo nevěděl, jak let dopadne. Před tím musel stroj a jeho dva piloti, kteří se v řízení letadla střídají, čekat dva měsíce na příznivé podmínky. Ale vše dopadlo dobře a André Borschberg v pátek krátce před šestou hodinou večerní našeho času přistál na Havaji.

03.července 2015 v 18:06, příspěvek archivován: 03.července 2015 v 18:37

.@andreborschberg, @bertrandpiccard, the #solarTEAM made it! WE MADE IT, YOU MADE IT THANKS TO YOUR SUPPORT! pic.twitter.com/uobncQ7MbF

Pilot cestou stihl překonat minimálně dva rekordy. Jednak uskutečnil nejdelší sólový let, když strávil ve vzduchu téměř pět dnů a pět nocí. Zároveň to byl nejdelší let pilotovaného letadla na sluneční pohon a nejdelší trasa bez mezipřistání.

Fotogalerie

Cesta kolem světa začala 9. března v Abú Zabí ve Spojených arabských emirátech. Má trvat pět měsíců, z toho vlastní let 25 dnů. Celá trasa by odhadem měla být dlouhá asi 35 tisíc kilometrů.

První etapy cesty probíhaly v relativně rychlém sledu, na čínském východním pobřeží se však letoun zdržel více než měsíc při čekání na počasí vhodné k letu přes Pacifik. Ještě delší zdržení pak čekalo tým v Japonsku.

Odlet z Japonska:

Záchod v sedadle

Letoun má rozpětí křídel 72 metrů, což je více než u Boeingu 747, a přitom s hmotností 2,3 tuny není o mnoho těžší než obyčejné auto. Nepotřebuje letecké palivo a postavili ho výrobci jachet. Na povrchu má 17 248 fotovoltaických článků, které s pomocí lithiových baterií dodávají energii čtyřem motorům.

Přes den, kdy se pohybuje v nejvyšší dostupné výšce 8 500 metrů, dokáže Solar Impulse 2 uhánět rychlostí 140 kilometrů za hodinu. V noci, kdy pilot klesne kvůli úspoře energie do letové hladiny 1 500 metrů, je maximální rychlost 90 km/h. To odpovídá celkovému výkonu 70 koní, který obstarávají čtyři motory (každý 17,5 koně).

Přelety musí pilot absolvovat v jednomístné kabině o rozměrech 3,8 m³ téměř bez spánku a bez přerušení. A teď si představte, že člověk je během těch pěti dnů cesty, navíc nad oceánem upoután na křeslo, ze kterého se nemůže hnout (ono ani není kam). Vše včetně jídla, pití a ovládacích prvků tedy musí mít na dosah. To nejdůležitější, tedy toaletu, má pod sebou, přímo v křesle. To se dá i složit do vodorovné polohy a vytvoří lůžko.

Celý průběh letu můžete sledovat on-line na stránkách projektu Solar Impulse.

Autor:



Nejčtenější

Fotky z letecké nehody ukazují, že cestující se neumějí zachránit

Poškozený motor letounu spolešnosti Southwest Airlines

Jestli někdo potřeboval důkaz, že cestující nesledují bezpečnostní instruktáž posádky, čerstvá nehoda letadla...

Ruská armáda zavedla do výzbroje „smrtící kombajny“. Byly i v Sýrii

BMPT Terminátor

Ruská armáda dala do zkušebního provozu deset vozidel Terminátor určených pro palebnou podporu tanků. Některá z těchto...



Pilotovi se nechtělo střílet, ale musel. Sestřelení letu KAL 902

Letoun Korejských aerolinií po nouzovém přistání na zamrzlém jezeře.

Před 40 lety sovětská protivzdušná obrana sestřelila dopravní letadlo korejských aerolinek, které se dostalo na území...

Youtuber zaplakal. V přímém přenosu mu hackeři ukradli 40 milionů

Ian Balina zřejmě během hacku přišel o více než dva miliony dolarů v...

Přijít o miliony dolarů je ve světě kryptoměn až neuvěřitelně snadné. Přesvědčil se o tom i Ian Balina, americký...

Voda na Marsu je. Chová se však zvláštně a může i levitovat

Na povrchu Marsu můžeme spatřit nejenom doklady o proudění kapalné vody v...

Dva experimenty ukázaly, že na povrchu Marsu se voda chová výrazně jinak, než jsme zvyklí. Například místní „bahno“...

Další z rubriky

Operátoři chtějí spravovat i vaše domácí wi-fi sítě. Nejlépe za poplatek

Domácí wi-fi síť jako placená služba operátora? Na Floridě již běžná nabídka.

Zodpovědnost za kvalitu internetového připojení nemůže končit domovní zásuvkou, ale až každým připojeným zařízením. Na...

Dvacet deka pamětí a půl kila grafických čipů? Tohle tržiště nemá obdoby

Kužník Jan: SEG e-market ve městě Šen-čen (Shenzhen).

Největší tržiště s elektronikou na světě. Ve čtvrti Huaqiangbei ve městě Šen-čen seženete úplně všechno. A slovo...

Bez řidiče budou auta spolehlivější, ale zatím se bez člověka neobejdou

Osazení vozu Audi A8 - to vše je pro autonomní řízení nezbytné.

Pondělní nehodu autonomního vozidla, při které zemřela v Arizoně chodkyně, mohou mnozí vnímat jako důkaz nebezpečnosti...

Najdete na iDNES.cz