Jedna z nejzadluženějších amerických firem opíjí američany rohlíkem a vymýšlí nové a nové pohádky, aby dostala další peníze od státu.

Firmy Elona Muska mi silně připomínají neziskové organizace.

Možná by bylo dobré, kdybyste popsal konkrétně

- Jak je SpaceX zadlužená (kolik)?

- Kolik to je v porovnání s její hodnotou nebo obratem?

- Kolik dostala od státu?

- Co (jaké služby, jaké výrobky) za to státu vrátila

- se kterou konkrétní neziskovkou to porovnáváte a jaké jsou odpovědi na výše uvedené otázky pro onu neziskovku, již Vám SpaceX přippomíná?

Musíte taky vzít v úvahu, že to celé zkresluje. Tím že jsou ty plechy lesklé, ale ohnuté, tak i sebemenší nedokonalost působí mnohem výrazněji, než jaká může být realita.

Co si o tom myslí Gréta? Kolik CO2 vypustí s těama jeho rachejtlema? Zemi, vlastně vesmír máme jenom jeden. Poletí na konferenci na Mars na sluneční plachetnici? Předěláme rakety na elektrický pohon? Nebo alespoň bioplyn?

Ruku na srdce, myslite, ze tenhle vas prispevek patri na technet?

To chapu, ale stejne to nevysvetluje proc cca ve dvou tretinach leva strana vypada jak zmackana plechovka. Tam jde videt prohnuty segment.

Budoucnost patří aluminiu.

Vyborny clanek, plny informaci, odkazu a priloh. Moc dekuji.

Vubec nerozumim tomu deleni na premium a ne-premium clanky. Kdyz to porovnam s "jadernou apokalypsou" vycucanou z prstu a s dnesnim hloupym clankem fanouska fotbalove Sparty, ktere jsou premium, tak mi to hlava moc nebere.

Liší se to ilustracemi.

Pokud je v článku hodně barevných fotografií a obrázků, pak je to premium, protože za každý jeden obrázek se musí platit autorovi.

Nevite nekdo proc je ta raketa tak pomackana ? Jak kdyby ty plechy nekdo ohybal kladivem. Jinak jim drzim palce, ale tohle mi prijde zvlastni. A nikde nevidim komentare.

Je svařovaná že segmentů, příští verze by měla bejt svařena jinak, defakto prstence a jen jeden svár po celé délce od zhora dolů...

Bylo by hezký alespoň zmínit, že je tam po 70ti letech vesmírného závodění první funkční full-flow motor. Jenom pár let zpátky NASA tvrdila že nejde létat na motory s uzavřeným cyklem jelikož neexistuje materiál který by ten tlak ve spalovací komoře vydržel, pak nakoupili RD-180 oxygen-rich a situace se změnila, kacířské čarodějnické ruské motory donutily americké vědce přestat se vymlouvat a vymyslet vlastní uzavřený cyklus. A dnes po 19ti letech Raptor nastavil nový rekord na udržitelný tlak v komoře a zároveň se stal prvním funkčním full flow motorem na světě.

Raketoplány měly také motor s uzavřeným cyklem.

Doufám, že do paliva přidávají povinnou biosložku, motory mají katalyzátory a Musk zaplatí patřičné ekologické výpalné. 0_o

Palivo je metan, takže... určitě je to dost pozitivní posun o proti kerosinovým Falconům nejen z ekologického pohledu.

Výborný článek a já za něj děkuji.

Jen je tam nepřesnost u toho proč se Starship bude ze začátku během přistání přetáčet. Není to proto, že by motory byly moc výkonné, ale protože jejich zapálením kvůli vyrovnání před přístáním se lodi udělí nežádoucí horizontální rychlost, kterou bude muset loď vyrovnat právě tím přetočením.