Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Tatra a šest tisíc koní. Auta z Kopřivnice mají prorazit v těžbě plynu

aktualizováno  9:32
Rozmachu těžby břidličného plynu by mohla využít i kopřivnická automobilka Tatra. Pracuje na vývoji speciálního nákladního vozu do drsných pracovních podmínek.

V souvislostí s ukrajinskou krizí opět přichází na přetřes energetická bezpečnost Evropy. Jedním z řešení, jak ji posílit, je těžba z netradičních ložisek, kterými jsou třeba ložiska břidlicového plynu. V Evropě (a v poslední době i v Rusku) se využití této technologie zatím jen připravuje, v USA už běží od 90. let. A je hlavním důvodem, proč se USA v roce 2012 po několika desetiletích znovu staly největším světovým producentem zemního plynu.

Fotogalerie

Těžba břidlicového plynu není nic jednoduchého, jinak bychom tato ložiska využívali už dávno. Břidlicový plyn je uložen ve formacích břidlice ukrytých několik stovek metrů nebo jednotek kilometrů pod zemským povrchem. Břidlice však plyn prakticky nepropouštějí, a tak plyn i jen pár metrů od vrtu zůstává nedostupný, na rozdíl od klasických ložisek s plynovými kapsami. Těžba tedy probíhá kombinací kilometry dlouhých vodorovných vrtů a štěpení skály v jejich okolí natlakovanou kapalinou. Zvládnutí obou technologii dostatečně levně a spolehlivě se podařilo ve větším měřítku až v 90. letech 20. století právě v USA.

I tak je třeba do místa nad ložiskem dopravit komplikované a těžké vybavení, od vrtné soupravy přes speciální pumpy vhánějící vodu s pískem do vrtu až po samotné zařízení pro těžbu plynu. Celou věc navíc komplikuje fakt, že ložiska se čím dal častěji objevují v nepřístupných oblastech. Řešením je stavba drahých příjezdových cest, nebo technika, která cesty nepotřebuje.

Jiný plynný obr

Největší člověkem vyrobený plovoucí objekt má zahájit novou kapitolu podmořské těžby plynu.

Plánovaná loď Prelude pro těžbu plynu na moři. Vedle ní je pro srovnání zhruba dvousetmetrová loď na přepravu suroviny k zákazníkům

Americká firma M.G. Bryan Equipment chce zákazníkům ve spolupráci se dvěma českými společnostmi nabídnout jinou možnost. Těžební systém PERCHERON dokáže zajistit hydraulické štěpení ve všech terénních a klimatických podmínkách. Základem systému je nákladní vozidlo TATRA T815-7 10×10 (případně 8×8) a výkonné čerpadlo od americké firmy Gardner Denver.

Stroj je mírně řečeno "dobře motorizovaný". Za kabinou Tatry je umístěn dvanáctiválcový dieselový motor 1 163 od německé firmy MTU. Výkon motoru je obřích 4 400 kW (5 954 koní). Jeho maximální výkon neslouží ovšem k pohonu vozidla, ale čerpadla, které vhání do vrtu pod tlakem směs desítek tisíc litrů vody, písku a chemikálií. Motor je řízený elektronikou, která dokáže vypínat některé válce. Tuto funkci využívá i pro pohon vozidla, jehož pohonný systém by plný výkon motoru (max. kroutící moment 14 tis. Nm) brzy poškodil. Pro samotný pohon vozidla stačí zhruba 700 koní a kroutící moment 3 500 Nm.

Tatra není jedinou českou firmou v projektu. Přenos výkonu mezi oběma systémy zajišťuje speciální přídavný převod Percheron od české firmy TALOSA. "Základem systému jsou mimořádné schopnosti Tatry. Nemusíte stavět silnice," vysvětluje hlavní přednosti systému Edward Bayhi, ředitel marketingu v Gardner Denver. "Z našeho hlediska je to další ukázka pružnosti Tatry, která chce nabízet zákazníkům možnost vytvořit bohatou škálu různých vozů s různými vlastnostmi," komentuje vozy zase Radomír Smolka ze společnosti Tatra.

Pro a proti těžby v břidlících

Možné přínosy a rizika těžby břidlicového plynu jsme rozebírali v tomto článku.

Zatím byly vyrobeny dva prototypy, které se předvádí možným zákazníkům na severoamerickém kontinentu. Několik potenciálních zákazníků už se Tatrovce ozvalo, ale k definitivní dohodě s žádným z nich zatím nedošlo. Každopádně půjde o specializované zařízení, dodávané v poměrně malých sériích po jednotlivých kusech. Tatra však chce nabízet kromě samotných vozů s čerpadly i podpůrná vozidla pro těžbu (např. dopravu materiálu) na stejném podvozku v naději, že zákazníci ocení výhody jednotné flotily vozů při těžbě plynu.

Navíc tento segment může dlouhodobě růst, jak se technologie těžby břidlicového plynu šíří do světa. Například v Rusku mají těžaři touto technologií výrazné daňové úlevy a přípravné práce probíhají i v Číně, která zřejmě má (zveřejněné zprávy o průzkumu jsou jen předběžné) největší zásoby břidlicového plynu na světě.

Text byl převzat z webu Armádní noviny. Před vydáním byl redakčně upraven a doplněn.

Autor:


Nejčtenější

Vědci objevili pod zemí biliardy tun diamantů, ale nedostaneme se k nim

Diamanty značky Diamonds International Corporation

V litosférickém podloží Země odhadují vědci tisíce bilionů tun diamantů. Zaměřili ho pomocí zvukových vln. Dodávají...

Stíhačka Su-57 je podle některých ruských médií drahá a zbytečná hračka

Su-57

Ruské letectvo nenakoupí stíhačky páté generace Su-57, uvedl Vladimír Guteněv, člen expertní rady Státní dumy pro...



Má hořet půl století jako františek. Jaký reaktor si přeje Bill Gates

Schéma reaktoru TWR-P s tepelným výkonem 600 MW, který by TerraPower měla...

Společnost TerraPower, v jejíž správní radě sedí zakladatel Microsoftu, se konečně přiblížila možnosti stavby reaktoru,...

Atomový řezník připravoval v SSSR půdu civilním proudovým strojům

Iljušin Il-28

Mezi významné bojové letouny studené války patří taktický bombardér Iljušin Il-28. Ten se stal prvním sovětským...

Slyšíte obraz? Vyzkoušejte si, zda jste jedním ze čtyř lidí

Máte pocit, že něco slyšíte při sledování GIFů?

Se vzrůstající oblibou GIFů si čím dál více lidí na sobě všímá zvláštního jevu: při pozorování tichého obrázku mají...

Další z rubriky

Kutilství už není o nedostatku věcí, řekl v Rozstřelu ředitel festivalu Maker Faire

Programový ředitel Maker Faire Prague Jiří Zemánek v diskusním pořadu iDNES.cz...

Programový ředitel festivalu Maker Faire Praha Jiří Zemánek je srdcem kutil, a tak se nelze divit, že první festival...

Letounů Trident vyrobili jen několik, pro letectví to byla revoluce

Unikátní foto dvou Tridentů 2E v Nikosii na Kypru.

Je jen málo letadel, která byla opravdovými milníky v dopravním letectví. Některá z nich byla paradoxně vyrobena jen v...

Má hořet půl století jako františek. Jaký reaktor si přeje Bill Gates

Schéma reaktoru TWR-P s tepelným výkonem 600 MW, který by TerraPower měla...

Společnost TerraPower, v jejíž správní radě sedí zakladatel Microsoftu, se konečně přiblížila možnosti stavby reaktoru,...

Najdete na iDNES.cz