Mnohokrát odsunuté opětné spuštění největšího urychlovače částic na světě (Large Hadron Collider - LHC), vybudovaného Evropskou organizací jaderného výzkumu (CERN) na hranicích mezi Francií a Švýcarskem, je plánováno na letošní listopad. Zařízení ale nepojede ihned na plný výkon, ale jen částečný, aby se prozkoumala funkčnost součástí a personál získal zkušenosti. Oznámil to dnes mluvčí CERN v Ženevě.
Obří urychlovač se porouchal loni 19. září ještě během zkušebního provozu.
Závadu supermagnetu způsobenou špatným zapojením vodičů zavinila lidská chyba. Součástí oprav, které se proti předpokladu protáhly a také prodražily, proto je i zavedení nového systému kontroly a ochrany funkce spojek a stykačů, které napříště na nich budou permanentně a s větší citlivostí měřit elektrický odpor. Právě jeho nadměrné zvýšení stálo v pozadí loňské poruchy. V důsledku poruchy zaplnilo pak tunel velké množství hélia, nezbytného ke chlazení supermagnetů.
K dalším uskutečňovaným úpravám patří instalování nových pojistných ventilů na stávajících vakuových branách pro celý podzemní prstenec, v další fázi pak budou instalovány pojistné ventily na všech dipólových magnetech. Tyto ventily mají výrazně zmenšit škody na zařízení v případě opakování podobné závady, k jaké došlo loni v září.
Urychlovač je vůbec největším zařízením vybudovaným lidmi a právě evropská věda na něj může být oprávněně hrdá. Byl postaven asi 100 metrů pod zemí v kruhovém tunelu dlouhém 27 kilometrů. Je vybaven soustavou 9 600 velkých supermagnetů, které řídí a urychlují tok částic až téměř k rychlosti světla. Má umožnit experimenty, které se přiblíží podmínkám, jaké existovaly během prvních okamžiků existence vesmíru.
Tehdy se vytvářely procesy představující principy energie vesmíru a jejich odhalení může pomoci lidstvu v řešení základních problémů jeho existence.
Zařízení bylo uvedeno do provozu počátkem září 2008, brzy se však porouchalo. Na budování LHC trvajícím téměř 13 let se podílelo více než 10 000 fyziků a na 500 výzkumných institucí a firem z celého světa, včetně českých. Projekt stál zhruba šest miliard švýcarských franků (asi 100 miliard Kč).
