well Sikorski vyrábí mnoho modelů vrtulníků také ve spolupráci s Boeingem, a je fuk odkud emigroval. Porsche také emigroval či spíš byl československými soudruhy vyhnán z Vratislavic n:Nisou a dnes vyrábí sakra dobrá a kvalitni auta kdesi v Německu.

Nějak vypadlo autorovi článku co to je AH 64 Boeing Apache, nebo transportní Bell Boeing V-22 Osprey, Black Hawk, Defender, Comanche...

Mimochodem první USAF helikoptéra byla představena v r. 1942. Sikorski R-4

http://www.plastikovemodely.cz zde nabízejí některé starší stavebnice které již nejsou ve výrobním programu modelářských firem.

Ale ty americký S-64 Aircrane (dříve skycrane) v nějaké nové verzi stále létají, jestli se nepletu

Je to tak, Sikorsky prodal kompletní dokumentaci firmě Erickson a ta je pod názvem Air Crane v modernizované podobě staví dál.  Hodně se jich používá na hašení lesních požárů, v Evropě je má minimálně Itálie a Řecko.

Swordfish: Operace Hacker.

Dobrý článek, jakkoliv jsem se o vrtulníky nikdy nezajímal, tak mě pobavil a něco jsem se dozveděl.

Hezký článek o zajímavém stroji, jen nevím, co má autor proti českému pojmu "převodovka", že musí používat počeštěné "transmise"...

Vyhledejte si význam slova transmise. Je to celý systém pro přenos točivého momentu. Rozhodně to není převodovka. Ostatně vrtulník žádnou převodovku nemá. Má reduktor.

Stroj se dá vidět v Moninu.

Pro milovníky tohoto stroje určitě nebude následující informace nová, ale v dobách socialistické polytechnické výchovy byl k mání za poměrně solidní peníz výrobek východoněmecké firmy VEB Plasticart nabízející právě Mi 10K. Předpokládám, že těch krabic se stavebnicí v nesloženém stavu už asi moc nebude, ale vzpomnínám si, že jsem ho stavěl minimálně třikrát a na podvozkových nohách, které byly podstatně kratší, to prostě odmítalo stát. Vždy se mu rozjely jako na ledě, takže musel přijít na řadu stojánek.

-taky jsem ho měl...

No to je něco, nikdy nic takového neviděl. Ten sroj mi připomíná ilustrace k sci fi románům ze 70. let. od nás.

Dovolil bych si poznámku ohledně likvidování ropných havárií. Deepwater Horizon a třeba Exxon Valdez poměrně slušně prokázaly, jaké jsou dlouhodobé následky. Respektive jaké nejsou, protože tam, kde "ekologisté nepomáhali" si příroda obnovila běžný život za dva nebo tři roky. Tam kde "pomáhali" to trvalo několikanásobně déle.

Bylo by zajímavé, pokud byste uvedl konkrétní odkazy.

Jestli to třeba nebude tím, že "ekologisté" pomáhali na nejvíce postižených místech.