Fascinuje mě, jak jsou přibližné hodnoty cca 30t stop a až 100mil přesně přepočteny na jednotky metrů

Pán kecá, letěl jsem v červenci do Bulharska a proti nám to mydlil nějaký Learjet nebo co. Zrovna jsem čučel z okénka a frnk, proletělo to kolem nás. Rozhodně to nebylo deklarovaných 5 km, ale podstatně méně. A fakt to byla rychlost blesková, protože něž jsem si to uvědomil, tak byl pryč. To bylo to horizontální míjení. Na fligtradaru jsem sledoval cestu své dcery a nad Slovenskem, někde u Piešťan proti nim letělo letadlo. Dle ukazatelů flightradaru se míjeli v odstupu 100 m. To ale nedokážu posoudit, protože jsem tam nebyl. To je to vertikální míjení.

Problém vychází z toho, že bifokální vidění funguje zhruba do vzdálenosti 500 metrů. Jak je něco dál, dal mozek nedokáže vyhodnoti vzdálensot bez toho, aby znal velikost předmětu a naopak.

Zkuste si to u chladících věží. Ze vzdálenosti 10 km budete mít pocit, že jsou aspoň 300 metrů vysoké, tedy asi jako 100podlažní dům. Není to pravda, tak vysoké budovy v ČR nestojí, nejvyšší je třetinová.

No a pak jsou tady omyly, že sklon 100 % znamená kolmo dolů. Nikoliv. Znamená 100cm vodorovně a 100 cm dolů. 100 cm vodorovně a 1 cm dolů je sklon 1 %.

aha aha, takže když mi začne letuška leštit boty, je jasné, že padáme

I když při sesřelu MH17 , asi v 10 km ,údajný svědek slyšel zvuk střelby a viděl stihačku .

Pravdou je, že nad mím barákem léta spousta letadel i v menší letové hladině, motory nejsou slyšet, a nedokáži pochopit, jak někdo může vidět stihačku na 10 km.

Ale pokud má někdo absolutní hudební sluch, může mít někdo absolutní letecký zrak.

(ironie )

"nad mým domem" je letecký koridor a motory jsou slyšet velice často, občas lze zahlédnout i menší businessjet a dle Flightradaru si lze dohledat v jaké je výšce. Leckdy nad 10 km.

Pokud je to letadlo větší (A380 nebo 787), tak jej mohu vidět v podstatě od jedněch hranic (Varnsdorf) až někam ke Karlovým Varům a to bez jakékoliv složitější optiky (jen dioptrické brýle na dálku).

Chemtrails na úvodní fotce jsou dost děsivý. Ty nám způsobu ještě mnoho problémů... Tolik ze se nebudem stačit ničit :-/

Přesně tak, dihydrogen monoxid je potvora

Jak už tady psalo pár lidí. Sice opěvujeme lidský mozek, ale byl konstruován na max. rychlost asi 10 Km/h. Takže zrychlení při startu zaměňuje za náklon,....... . Mimo jiné u zatáčky, pokud nevidíte čelně horizont, nejste schopni bez přístrojů určit náklon.Pokud budete mít před sebou půlitr piva, hladina bude vůči sklu stále stejná. Pivo se nevylije.

Dluzno podotknout, ze mluvite pouze o pripadu "spravne proletene zatacky". Staci jemny pohyb kniplem nebo nohama a to pivo vam kterykoliv pilot vyleje

Díky za převod jednotek. Odpověd p. Smitha ohledně přiblížení letadel bych malinko upravil - podle mě někdo takové zrakové schopnosti mít může. Umím si představit, že v 10 km nad zemí, při určitém úhlu, osvětlení a patřičnému šoku v hlavě cestujícího, dokáže mozek vyprodukovat takový obraz, že člověk skutečně vidí hlavy cestujících v letadle, které je několik set metrů daleko, zatímco např. na letišti už při pouhých 100 metrech nerozezná nic. Určitě to ale není běžné

Já si myslim, že se tím myslí hlavně náklon, kdy do toho letadla z vrchu nemůže nikdo koukat na lidi, maximálně na jejich části nohou, leda by se někdo zrovna přitisknul na sklo a vyjeveně koukal dolů, jako každý, kdo letí poprvé. Jedna většinou sedí cestující "za oknem" a druhak mají povětšinou hlavu výš.

No posledně se tady psalo, že 100km od francouzského ledadla proletěla Kimova raketa a bylo to prý o fous.

Prosím, zůstaň na politické části.

Možná bude tak trochu rozdíl mezi letadlem, které řídí pilot a letí po schválené trase a Kimovou raketou.

Zazit divoke manevry s dopravnimi letadly neni zas tak uplne nemozna vec. Bohate staci svezt se treba v turboletu, kdyz dokonci parasutisticky vysadek a snazi se co nejrychleji dostat dolu na zem. Let stremhlav nebo 90stupnove zatacky jsou pomerne bezne (ostatne na youtube je spousta podobnych videi).