Autobus „řídí” chlápek ovladačem od Xboxu. Ve Vegas už řidiče nepotřebují

  12:00aktualizováno  12:00
Las Vegas (Od zpravodajů Technet.cz) - Francouzská společnost Navya předvedla v rámci veletrhu CES v Las Vegas svá autonomní vozidla. Autobus i taxík se městem proháněly bez řidiče a v běžném provozu vozily zdarma hazardní hráče i návštěvníky veletrhu.

Jedna 33kW baterie dokáže Navya autobus pohánět celý den. Ačkoliv při naší testovací jízdě byl už třináct hodin v provozu, ještě dalších pět měl jezdit. Vůz disponuje autonomním řízením čtvrtého stupně - takové vozidlo může samostatně do provozu, ale má předem definované trasy.

Nejlépe se tedy hodí do univerzitních kampusů, na letiště nebo do zábavních parků. Čtvrtý stupeň neznamená, že by nemohl do provozu mezi ostatní auta a chodce, ale celá oblast a trasa, kterou pokrývá, je do systému na 3D mapě nejprve podrobně naprogramována. Nemůže se tedy vydat do náhodně vybrané destinace neznámým terénem.

Fotogalerie

Navya v testovací verzi pojme 15 lidí a ve Vegas se proháněla maximální rychlostí 12 mil za hodinu (19,3 km/h). Je to samozřejmě pouze z bezpečnostních důvodů (malá odbočka - V Americe vám bude občas připadat, že se vlastně vše odehrává jen a pouze kvůli vaší bezpečnosti, i například zdlouhavá osobní prohlídka batohu na letišti. Každopádně úsloví „It is for your safety“ tady uslyšíte často i v naprosto nelogických situacích.) Běžně to Navya umí rozjet rychlostí přes 60 mil v hodině (96 km/h).

Senzory vozu v kombinaci s lidarem, kamerami, GPS a okamžitými informacemi o orientaci vozu a jeho rychlosti zajišťují bezpečnou jízdu i tak ucpanou a nepředvídatelnou ulicí, jakou najdete v okolí slavné Fremont street v nejstarší části Las Vegas. Nestává se zřídka, že si přihlížející chtějí vyzkoušet, jak autobus nebo taxík bez řidiče zareaguje ve chvíli, kdy před něj někdo skočí. I proto musí být uvnitř všichni připoutáni. 

CES 2018

Některé úseky trati byly ohraničeny výstražnými kužely. Není to kvůli ulehčení pro autonomní systém, ale v přeplněném Vegas by se mohlo lehce stát, že by neukáznění řidiči trasu prostě ucpali. Kužely pak paradoxně v jízdě autobusu občas spíše bránily. Když je totiž obsluha posunula příliš blízko osy dráhy vozu, systém vyhodnotil překážku jako příliš blízkou a vždy před ní zastavil. Až když bylo jisté, že se nehýbá nebezpečným směrem, opět se rozjel. Místo plynulé jízdy jsme tak jeli přískoky stylem brzda-plyn.

Že vše je ještě hluboko v testovacím režimu, bylo zřejmé hned od začátku, kdy jsme na autobus čekali téměř hodiny, i když urazit celou trasu trvá i ve špičce maximálně 20 minut. Bylo prostě nutné ještě provést nějaké dodatečné testy a tak se technici s vozidlem po cestě trochu zdrželi.

Kužník Jan: Jediný ovladač, který v autobusu Navya naleznete, je ten od Xboxu.

Jediný ovladač, který v autobusu Navya naleznete, je ten od Xboxu.

Dohlížející technik, který musí být v autonomním vozidle přítomný, má samozřejmě nad autobusem potřebnou kontrolu. Může kdykoliv zabrzdit nebo v případě, že by se automat rozhodl dál nepokračovat či se prostě zasekl, dokáže ho navést „zpět na trať“. Nepoužívá k tomu volant, ale tlačítka obyčejného herního ovladače od Xboxu.

Vnitřnosti autobusu a taxíku jsou prý převážně francouzského původu, ale řídicí jednotka bude velmi pravděpodobně vyrobena společností Nvidia. O tom, jak jezdí například poštovní autonomní auto s řídicí jednotkou momentálně jedné z nejúspěšnějších IT firem světa, si můžete přečíst v článku Nová poštovní dodávka nepotřebuje řidiče. Svezli jsme se, nepřejela nás.



Nejčtenější

Nelíbí se mi, kam se internet vydal, říká vynálezce WWW. Chce to změnit

Tim Berners-Lee představuje vizi nového, decentralizovaného internetu...

V roce 1990 spustil první webový server a odstartoval tak revoluci. Díky němu se internet rozšířil do celého světa, do...

Mučení a vraždu novináře prý nahrály hodinky Apple. Nejspíš to bylo jinak

Apple Watch 2

Údajná vražda opozičního saúdskoarabského novináře Džamála Chášakdžího na konzulátu v Turecku vyvolává mezinárodní...



Rusové ztrácejí u partnerů kredit, říká český odborník k nehodě Sojuzu

Start lodě Sojuz MS-10 se nezdařil, posádka musela přistát nouzově přistát....

Porucha nosiče Sojuz bude mít největší dopad na provoz ISS, říká Michal Václavík z České kosmické kanceláře. Mimo jiné...

Ve věku 65 let zemřel na rakovinu Paul Allen, s Gatesem založil Microsoft

Paul Allen na snímku z prosince 2017.

Ve věku 65 letech zemřel v pondělí spoluzakladatel firmy Microsoft Paul Allen. Miliardář, filantrop a hledač lodních...

Návrat „imperialistického brouka“? Výzkumný program USA vzbudil obavy

Program „Hmyzí spojenci“ má změnit škůdce v pomocníky v zemědělství.

Skupina vědců v časopise Science varuje před možným zneužitím amerického výzkumného programu, který vyvíjí zcela nový...

Další z rubriky

Z historie Karosy: midibus na podvozku avie zabodoval na výstavě v Nice

V roce 1969 byl midibus Karosa A 30-D7 prezentován na mezinárodní autobusové...

Jedním z méně známých výrobků Karosy Vysoké Mýto je midibus postavený na podvozku později ikonické Avie A30. V roce...

Skoro špionážní větroň. Amatéři překonali rekord letounu U-2

Kluzák Perlan 2

Větroň Perlan 2 se nad Andami vznesl do výšky nad 23 kilometrů a překonal tak mimo jiné i oficiální rekord ve výšce...

Česká firma koupila výrobce nejmodernějších německých akrobatických letounů

Společnost Skyleader koupila společnost Xtremeair GmbH, která vyrábí...

Společnost Skyleader vyrábí několik typů letadel a nyní přibere další dvě z německé firmy, kterou právě koupila.

České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum
České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum

Jak před pár dny informoval portál iDNES.cz, porodnice by podle UNICEF a Světové zdravotnické organizace měly dodržovat 10 kroků, které vedou k úspěšnému kojení. Podle průzkumu iniciativy Šestinedělky a České ženské lobby však všechny tyto kroky nedodržuje žádná z českých porodnic.



Najdete na iDNES.cz