Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Autobus „řídí” chlápek ovladačem od Xboxu. Ve Vegas už řidiče nepotřebují

  12:00aktualizováno  12:00
Las Vegas (Od zpravodajů Technet.cz) - Francouzská společnost Navya předvedla v rámci veletrhu CES v Las Vegas svá autonomní vozidla. Autobus i taxík se městem proháněly bez řidiče a v běžném provozu vozily zdarma hazardní hráče i návštěvníky veletrhu.

Jedna 33kW baterie dokáže Navya autobus pohánět celý den. Ačkoliv při naší testovací jízdě byl už třináct hodin v provozu, ještě dalších pět měl jezdit. Vůz disponuje autonomním řízením čtvrtého stupně - takové vozidlo může samostatně do provozu, ale má předem definované trasy.

Nejlépe se tedy hodí do univerzitních kampusů, na letiště nebo do zábavních parků. Čtvrtý stupeň neznamená, že by nemohl do provozu mezi ostatní auta a chodce, ale celá oblast a trasa, kterou pokrývá, je do systému na 3D mapě nejprve podrobně naprogramována. Nemůže se tedy vydat do náhodně vybrané destinace neznámým terénem.

Fotogalerie

Navya v testovací verzi pojme 15 lidí a ve Vegas se proháněla maximální rychlostí 12 mil za hodinu (19,3 km/h). Je to samozřejmě pouze z bezpečnostních důvodů (malá odbočka - V Americe vám bude občas připadat, že se vlastně vše odehrává jen a pouze kvůli vaší bezpečnosti, i například zdlouhavá osobní prohlídka batohu na letišti. Každopádně úsloví „It is for your safety“ tady uslyšíte často i v naprosto nelogických situacích.) Běžně to Navya umí rozjet rychlostí přes 60 mil v hodině (96 km/h).

Senzory vozu v kombinaci s lidarem, kamerami, GPS a okamžitými informacemi o orientaci vozu a jeho rychlosti zajišťují bezpečnou jízdu i tak ucpanou a nepředvídatelnou ulicí, jakou najdete v okolí slavné Fremont street v nejstarší části Las Vegas. Nestává se zřídka, že si přihlížející chtějí vyzkoušet, jak autobus nebo taxík bez řidiče zareaguje ve chvíli, kdy před něj někdo skočí. I proto musí být uvnitř všichni připoutáni. 

CES 2018

Některé úseky trati byly ohraničeny výstražnými kužely. Není to kvůli ulehčení pro autonomní systém, ale v přeplněném Vegas by se mohlo lehce stát, že by neukáznění řidiči trasu prostě ucpali. Kužely pak paradoxně v jízdě autobusu občas spíše bránily. Když je totiž obsluha posunula příliš blízko osy dráhy vozu, systém vyhodnotil překážku jako příliš blízkou a vždy před ní zastavil. Až když bylo jisté, že se nehýbá nebezpečným směrem, opět se rozjel. Místo plynulé jízdy jsme tak jeli přískoky stylem brzda-plyn.

Že vše je ještě hluboko v testovacím režimu, bylo zřejmé hned od začátku, kdy jsme na autobus čekali téměř hodiny, i když urazit celou trasu trvá i ve špičce maximálně 20 minut. Bylo prostě nutné ještě provést nějaké dodatečné testy a tak se technici s vozidlem po cestě trochu zdrželi.

Kužník Jan: Jediný ovladač, který v autobusu Navya naleznete, je ten od Xboxu.

Jediný ovladač, který v autobusu Navya naleznete, je ten od Xboxu.

Dohlížející technik, který musí být v autonomním vozidle přítomný, má samozřejmě nad autobusem potřebnou kontrolu. Může kdykoliv zabrzdit nebo v případě, že by se automat rozhodl dál nepokračovat či se prostě zasekl, dokáže ho navést „zpět na trať“. Nepoužívá k tomu volant, ale tlačítka obyčejného herního ovladače od Xboxu.

Vnitřnosti autobusu a taxíku jsou prý převážně francouzského původu, ale řídicí jednotka bude velmi pravděpodobně vyrobena společností Nvidia. O tom, jak jezdí například poštovní autonomní auto s řídicí jednotkou momentálně jedné z nejúspěšnějších IT firem světa, si můžete přečíst v článku Nová poštovní dodávka nepotřebuje řidiče. Svezli jsme se, nepřejela nás.




Nejčtenější

Fotky z letecké nehody ukazují, že cestující se neumějí zachránit

Poškozený motor letounu spolešnosti Southwest Airlines

Jestli někdo potřeboval důkaz, že cestující nesledují bezpečnostní instruktáž posádky, čerstvá nehoda letadla...

Ruská armáda zavedla do výzbroje „smrtící kombajny“. Byly i v Sýrii

BMPT Terminátor

Ruská armáda dala do zkušebního provozu deset vozidel Terminátor určených pro palebnou podporu tanků. Některá z těchto...



Pilotovi se nechtělo střílet, ale musel. Sestřelení letu KAL 902

Letoun Korejských aerolinií po nouzovém přistání na zamrzlém jezeře.

Před 40 lety sovětská protivzdušná obrana sestřelila dopravní letadlo korejských aerolinek, které se dostalo na území...

Youtuber zaplakal. V přímém přenosu mu hackeři ukradli 40 milionů

Ian Balina zřejmě během hacku přišel o více než dva miliony dolarů v...

Přijít o miliony dolarů je ve světě kryptoměn až neuvěřitelně snadné. Přesvědčil se o tom i Ian Balina, americký...

Voda na Marsu je. Chová se však zvláštně a může i levitovat

Na povrchu Marsu můžeme spatřit nejenom doklady o proudění kapalné vody v...

Dva experimenty ukázaly, že na povrchu Marsu se voda chová výrazně jinak, než jsme zvyklí. Například místní „bahno“...

Další z rubriky

Policie ani nevyjela a unesené dítě našli. Bezpečné město podle Huawei

Kužník Jan: Huawei helma pro nevidomé.

Navigační přilba pro nevidomé, pátrání po zmizelém dítěti bez nasazení policistů v terénu, rychlý internet v 85...

Fotky z letecké nehody ukazují, že cestující se neumějí zachránit

Poškozený motor letounu spolešnosti Southwest Airlines

Jestli někdo potřeboval důkaz, že cestující nesledují bezpečnostní instruktáž posádky, čerstvá nehoda letadla...

Operátoři chtějí spravovat i vaše domácí wi-fi sítě. Nejlépe za poplatek

Domácí wi-fi síť jako placená služba operátora? Na Floridě již běžná nabídka.

Zodpovědnost za kvalitu internetového připojení nemůže končit domovní zásuvkou, ale až každým připojeným zařízením. Na...

Najdete na iDNES.cz